Фильтры паровой фазы ГБО тонкой очистки

Фильтры паровой фазы ГБО для тонкой очистки газа

Фильтр паровой фазы ГБО используется для очистки газа после редуктора перед подачей к газовым форсункам. На этом этапе газ уже находится в парообразном состоянии, поэтому фильтр задерживает мелкие примеси, маслянистые остатки, смолы и другие загрязнения, которые могут влиять на работу форсунок, MAP-сенсора и всей системы ГБО.

Фильтры паровой фазы часто называют фильтрами тонкой очистки ГБО. Они особенно важны для систем 4 поколения, где газ подаётся через форсунки, а точность дозировки напрямую влияет на стабильность работы двигателя, расход газа и настройки электроники.

Где устанавливается фильтр паровой фазы

Фильтр паровой фазы устанавливается после редуктора и перед газовыми форсунками. В большинстве систем ГБО 4 поколения он расположен в газовой магистрали между редуктором, MAP-сенсором и рейкой форсунок.

• после газового редуктора;
• перед газовыми форсунками;
• перед MAP-сенсором или рядом с ним;
• в системах ГБО 4 поколения;
• в магистрали подачи газа в паровой фазе.

Какие бывают фильтры паровой фазы ГБО

Фильтры паровой фазы отличаются конструкцией, диаметром подключения, материалом корпуса и типом фильтрующего элемента. Чаще всего используются проточные фильтры и фильтры с отстойником.

• Проточные фильтры ГБО — компактные фильтры, через которые газ проходит под давлением через фильтрующий элемент. Это самый распространённый вариант для планового ТО ГБО.
• Фильтры ГБО с отстойником — разборные фильтры, которые дополнительно отделяют маслянистые остатки и тяжёлые примеси. Во время обслуживания можно слить осадок и заменить картридж.
• Картриджи фильтров паровой фазы — сменные элементы для разборных корпусов фильтров.

Диаметры фильтров паровой фазы

Самый популярный диаметр подключения фильтра паровой фазы — 12 мм. Также используются фильтры 14 мм и 16 мм, которые чаще ставят на более мощные двигатели или системы с большим расходом газа.

• 12 мм — самый распространённый вариант для большинства легковых авто;
• 14 мм — используется в отдельных системах с большим потоком газа;
• 16 мм — чаще применяется на мощных авто или коммерческом транспорте.

Когда нужно менять фильтр паровой фазы ГБО

Фильтр паровой фазы нужно менять во время планового технического обслуживания ГБО. Обычно замену выполняют примерно каждые 10 000 км, но интервал может зависеть от качества газа, состояния системы и условий эксплуатации авто.

• двигатель нестабильно работает на газе;
• появились рывки или провалы при разгоне;
• вырос расход газа;
• форсунки начали работать громче или неравномерно;
• проседает давление газа;
• авто переходит на бензин под нагрузкой;
• после последней замены фильтра прошло около 10 000 км или больше.

Как подобрать фильтр паровой фазы

Чтобы правильно подобрать фильтр, нужно учитывать диаметр шланга, тип корпуса, направление потока газа, наличие отстойника и совместимость с установленной системой ГБО. Визуально похожие фильтры могут иметь разные подключения и разный фильтрующий элемент.

• диаметр подключения — 12 мм, 14 мм, 16 мм или другой;
• тип фильтра — проточный или с отстойником;
• материал корпуса — пластик или металл;
• тип фильтрующего материала;
• направление потока газа;
• наличие сменного картриджа;
• мощность двигателя и тип системы ГБО.

Купить фильтр паровой фазы ГБО в GazMax

В GazMax можно купить фильтры паровой фазы ГБО, проточные фильтры, фильтры с отстойником, картриджи и комплектующие для технического обслуживания газовой системы. В каталоге есть варианты с подключением 12 мм, 14 мм, 16 мм и другие решения для систем ГБО 4 поколения.

Если сложно самостоятельно подобрать фильтр, отправьте менеджеру фото старого фильтра или установленного оборудования. Мы поможем подобрать нужный вариант по диаметру, типу корпуса и совместимости с вашей системой ГБО.