Фільтри парової фази ГБО тонкого очищення

Фільтри парової фази ГБО для тонкого очищення газу

Фільтр парової фази ГБО використовується для очищення газу після редуктора перед подачею до газових форсунок. На цьому етапі газ уже знаходиться в пароподібному стані, тому фільтр затримує дрібні домішки, маслянисті залишки, смоли та інші забруднення, які можуть впливати на роботу форсунок, MAP-сенсора та всієї системи ГБО.

Фільтри парової фази часто називають фільтрами тонкого очищення ГБО. Вони особливо важливі для систем 4 покоління, де газ подається через форсунки, а точність дозування напряму впливає на стабільність роботи двигуна, витрату газу та налаштування електроніки.

Де встановлюється фільтр парової фази

Фільтр парової фази встановлюється після редуктора та перед газовими форсунками. У більшості систем ГБО 4 покоління він розташований у газовій магістралі між редуктором, MAP-сенсором і рейкою форсунок.

• після газового редуктора;
• перед газовими форсунками;
• перед MAP-сенсором або поруч із ним;
• у системах ГБО 4 покоління;
• у магістралі подачі газу в паровій фазі.

Які бувають фільтри парової фази ГБО

Фільтри парової фази відрізняються конструкцією, діаметром підключення, матеріалом корпусу та типом фільтруючого елемента. Найчастіше використовуються проточні фільтри та фільтри з відстійником.

• Проточні фільтри ГБО — компактні фільтри, через які газ проходить під тиском через фільтруючий елемент. Це найпоширеніший варіант для планового ТО ГБО.
• Фільтри ГБО з відстійником — розбірні фільтри, які додатково відділяють маслянисті залишки та важкі домішки. Під час обслуговування можна злити осад і замінити картридж.
• Картриджі фільтрів парової фази — змінні елементи для розбірних корпусів фільтрів.

Діаметри фільтрів парової фази

Найпопулярніший діаметр підключення фільтра парової фази — 12 мм. Також використовуються фільтри 14 мм та 16 мм, які частіше ставлять на потужніші двигуни або системи з більшою витратою газу.

• 12 мм — найпоширеніший варіант для більшості легкових авто;
• 14 мм — використовується в окремих системах із більшим потоком газу;
• 16 мм — частіше застосовується на потужних авто або комерційному транспорті.

Коли потрібно міняти фільтр парової фази ГБО

Фільтр парової фази потрібно міняти під час планового технічного обслуговування ГБО. Зазвичай заміну виконують приблизно кожні 10 000 км, але інтервал може залежати від якості газу, стану системи та умов експлуатації авто.

• двигун нестабільно працює на газі;
• з’явилися ривки або провали під час розгону;
• зросла витрата газу;
• форсунки почали працювати гучніше або нерівномірно;
• просідає тиск газу;
• авто переходить на бензин під навантаженням;
• після останньої заміни фільтра пройшло близько 10 000 км або більше.

Як підібрати фільтр парової фази

Щоб правильно підібрати фільтр, потрібно врахувати діаметр шланга, тип корпусу, напрямок потоку газу, наявність відстійника та сумісність із встановленою системою ГБО. Візуально схожі фільтри можуть мати різні підключення та різний фільтруючий елемент.

• діаметр підключення — 12 мм, 14 мм, 16 мм або інший;
• тип фільтра — проточний або з відстійником;
• матеріал корпусу — пластик або метал;
• тип фільтруючого матеріалу;
• напрямок потоку газу;
• наявність змінного картриджа;
• потужність двигуна та тип системи ГБО.

Купити фільтр парової фази ГБО в GazMax

У GazMax можна купити фільтри парової фази ГБО, проточні фільтри, фільтри з відстійником, картриджі та комплектуючі для технічного обслуговування газової системи. У каталозі є варіанти з підключенням 12 мм, 14 мм, 16 мм та інші рішення для систем ГБО 4 покоління.

Якщо складно самостійно підібрати фільтр, надішліть менеджеру фото старого фільтра або встановленого обладнання. Ми допоможемо підібрати потрібний варіант за діаметром, типом корпусу та сумісністю з вашою системою ГБО.