|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
Вкладыш фильтра BRC FJ1HE (KN-219-1-Z) — стекловолокно
Для корпусов FJ1 HE / FL BRC 01, систем BRC Sequent / Flying Injection / Just Heavy. Лучший по защите форсунок и стабильности подачи газа. Снижает риск загрязнения редуктора и рампы.
57×42×17/17 мм (высота × Øнаруж. × Øвнутр. × Øвнутр.)
Стекловолокно минимальное падение давления, максимальная фильтрация
До 10–20 тыс. км* интервал замены (по топливу и условиям)
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Тип | Вкладыш фильтра паровой фазы LPG (газовая фаза) | Для корпусов BRC с заменяемым картриджем |
| Совместимые корпуса | FJ1 HE / FL BRC 01 | Сменный элемент |
| Габариты | Высота 57 мм, Ø наружный 42 мм, Ø внутренний 17/17 мм | Двусторонние посадочные отверстия |
| Материал | Стекловолокно | Максимальная тонкость фильтрации и стабильность расхода |
| Сравнение медиа | Стекловолокно (лучшее) • Полиэстер/бумага (хуже) | См. раздел «Сравнение медиа» |
| Рекомендуемый интервал замены | от 10 000 до 20 000 км либо 12 мес | Корректируй по качеству LPG/режиму эксплуатации |
| Комплектация | Только вкладыш | Уплотнительные кольца не входят и не предусмотрены |
| Кросс-коды | KN-219-1-Z, FJ1HE | Стекловолоконная версия для FJ1 HE / FL BRC 01 |
| Применение | BRC Sequent / Flying Injection / Just Heavy | См. совместимость ниже |
*Интервал зависит от качества газа, стиля вождения, пыли/пробок, состояния редуктора и частоты ТО.
Совместимость
Вкладыш рассчитан на фильтры BRC с заменяемым картриджем типа FJ1 HE / FL BRC 01 и широко применим в инжекционных системах BRC:
BRC Sequent (разные поколения) BRC Flying Injection BRC Just Heavy и другие установки на базе корпуса FJ1 HE
Сомневаешься? Пришли фото корпуса/старого картриджа или код — соотнесём по кроссам KN-219-1-Z.
Стекловолокно (этот товар) — лучший выбор
- Самая тонкая и равномерная фильтрация
- Минимальное падение давления на высоких оборотах
- Стабильные параметры до конца ресурса
Полиэстер
- Хуже удерживает мелкие частицы по сравнению со стекловолокном
- Быстрее растёт падение давления к концу ресурса
Бумага
- Бюджетно, но чувствительна к «грязному» LPG
- Наилучшей защиты форсунок не обеспечивает
Советы установщика
1) Менять вовремя. 10–15 тыс. км (город) или 12 мес; при хорошем LPG — до 20 тыс. км; тяжёлые условия — 8–10 тыс. км.
2) Следи за симптомами. Просадка тяги, провалы, рост коррекций, нестабильный ХХ, перерасход.
3) Гигиена корпуса. Перед установкой протри посадочные поверхности безворсовой салфеткой, слей отстой и конденсат.
4) Сборка без герметиков. Используй штатную конструкцию корпуса, проверяй целостность посадок и резьбы.
Пошаговая замена картриджа в корпусе FJ1 HE
- Переключись на бензин, заглуши двигатель, подожди 2–3 минуты для сброса давления.
- Очисти корпус снаружи, при необходимости освободи хомуты/шланги.
- Разъедини корпус фильтра, извлеки старый вкладыш, слей отстой.
- Проверь и протри посадочные поверхности безворсовой салфеткой.
- Установи новый картридж (посадка 17/17 мм симметричная).
- Собери корпус, затяни равномерно. Проверь утечки мыльным раствором.
- Обнули сервисный счётчик ТО (если есть) и зафиксируй пробег.
Важно: работай в проветриваемом месте, без открытого огня. При сомнениях — на СТО.
Вопросы и ответы
Почему стекловолокно — лучший выбор?
Обеспечивает максимально тонкую фильтрацию и минимальное падение давления даже к концу ресурса. Это лучшая защита форсунок и ровная тяга.
Как понять, что пора менять?
По регламенту — 10–15 тыс. км или ежегодно; при хорошем LPG — до 20 тыс. км. Симптомы: вялая тяга, рывки, рост коррекций, повышенный расход.
Подходит ли для моей системы BRC?
Если корпус фильтра FJ1 HE (FL BRC 01) — подходит. Такие корпуса стоят на системах BRC Sequent, Flying Injection, Just Heavy.
Есть ли варианты комплектации с кольцами?
Нет. В комплект входит только вкладыш. Уплотнительные кольца не предусмотрены.
Какие коды у стекловолоконной версии?
Основной артикул — KN-219-1-Z. Для корпуса FJ1 HE / FL BRC 01.
Нужно ли менять фильтр жидкой фазы одновременно?
Рекомендуется: комплектная замена газовой и жидкой фаз продлевает ресурс редуктора и рампы.
Для кого этот вкладыш
- Владельцы авто на BRC, которым важны ровная тяга и ресурс форсунок.
- СТО и флит-менеджеры, кто меняет фильтры «по пробегу» и ценит предсказуемость.
- Те, кто заметил провалы/рост расхода и хочет быстро восстановить динамику.
Частые ошибки при обслуживании
- Перетяжка корпуса → деформация посадок и подсос воздуха.
- Грязные посадочные поверхности → ускоренное засорение.
- Не чистят отстойник → новый картридж быстро забивается.
- Неверный выбор медиа → ранняя потеря тяги (бумага/полиэстер хуже стекловолокна).
Коды и кроссы
Ищи по артикулу: KN-219-1-Z, FJ1HE. Совместимый корпус: FJ1 HE / FL BRC 01. Возможные упоминания: «BRC vapour filter insert fiberglass for FJ1-HE».
Для оптовиков и СТО
- Скидки по объёму и регулярности закупок.
- Подбор комплектов ТО (газ+жидкая фаза) под парк авто.
- Оперативные отгрузки, быстрый дроп на отделения Новой почты.
Есть парк на BRC? Напиши — рассчитаем стоимость ТО на 10/25/50 авто и запакуем в удобные наборы.
GazMax • Максимум ГБО — Максимум можливостей