Фільтр парової фази Atiker PSF з відстійником 12–12 мм K01.PSF03.12

Atiker PSF K01.PSF03.12 — розбірний фільтр тонкого очищення газу зі змінним картриджем і відстійником. Має один вхід Ø12 мм та один вихід Ø12 мм і встановлюється у магістралі парової фази між газовим редуктором та форсунками.

Опис товару

Фільтр тонкого очищення Atiker PSF 12–12 мм використовується для вторинного очищення газу після його випаровування у редукторі. Фільтр встановлюється перед рампою газових форсунок та захищає її внутрішні елементи від механічних, маслянистих і рідких забруднень.

У процесі експлуатації ГБО у паровій фазі газу можуть залишатися дрібні частинки, продукти корозії, парафінисті та маслянисті відкладення. Потрапляння цих домішок до форсунок може призводити до забруднення каналів, нерівномірної подачі газу, зміни часу відкриття форсунок та нестабільної роботи двигуна.

Конструкція Atiker PSF поєднує змінний фільтрувальний елемент і нижню камеру-відстійник. Важчі забруднення накопичуються у нижній частині корпуса, а картридж затримує дрібніші частинки, що рухаються разом із потоком газу.

Корпус фільтра є розбірним, тому під час планового технічного обслуговування можна замінити лише внутрішній картридж, не купуючи новий фільтр у зборі.

Де встановлюється фільтр

Atiker PSF встановлюється у магістралі низького тиску: після газового редуктора та перед газовими форсунками. Через фільтр повинен проходити вже випарений газ у паровій фазі.

Сумісність

Фільтр не прив’язаний до конкретної моделі блока керування, редуктора або газових форсунок. Основними умовами сумісності є діаметри шлангів, кількість входів і виходів, тип палива та місце встановлення.

Підходить для:

• систем послідовного впорскування газу 4 покоління;
• магістралей парової фази зі шлангом Ø12 мм;
• систем з одним виходом від редуктора та одним входом у рампу форсунок;
• обладнання Atiker, STAG, KME, AEB, LPGTech, Lovato, Digitronic та інших виробників;
• автомобілів на LPG / пропан-бутані;
• систем CNG за умови відповідності параметрів і діаметрів підключення.

Не підходить без перехідників або зміни схеми для:

• шлангів Ø11, Ø14 або Ø16 мм;
• систем, де потрібен фільтр із двома виходами;
• магістралі рідкої фази перед редуктором;
• металевої газової трубки високого тиску;
• систем з різьбовим підключенням замість штуцерів під гумовий шланг.

Змінний картридж

Для планового обслуговування використовується змінний фільтрувальний елемент Atiker PSF FC.002. Перед замовленням нового картриджа рекомендується порівняти його форму, розміри та ущільнення зі старим елементом.

Основні переваги

• Вбудований відстійник — допомагає збирати важкі та рідкі забруднення.
• Змінний картридж — під час ТО не потрібно замінювати весь корпус.
• Патрубки Ø12 мм — поширений діаметр для магістралі парової фази.
• Розбірна конструкція — спрощує очищення корпуса та заміну вкладиша.
• Захист газових форсунок від механічних і маслянистих домішок.
• Компактний пластиковий корпус — зручно розміщувати у моторному відсіку.
• Оригінальний виріб Atiker — заводський код K01.PSF03.12.
• Доступний змінний елемент — Atiker PSF FC.002.

Коли потрібно замінювати картридж

Виробник рекомендує проводити заміну фільтрувального елемента приблизно кожні 8 000–10 000 км пробігу на газі. Фактичний інтервал залежить від якості палива, стану редуктора та умов експлуатації автомобіля.

• під час планового технічного обслуговування ГБО;
• якщо картридж потемнів або просочився маслянистими відкладеннями;
• у відстійнику накопичилося багато рідких забруднень;
• тиск газу просідає під навантаженням;
• автомобіль втрачає потужність під час роботи на газі;
• з’явилися ривки, провали або нестабільний холостий хід;
• збільшилися паливні корекції;
• після заправки газом низької якості;
• після ремонту або очищення газових форсунок.

Забруднений картридж створює додатковий опір потоку газу. Через це тиск перед форсунками може знижуватися, особливо під час розгону або роботи двигуна з великим навантаженням.

Поради з монтажу та обслуговування

• Встановлюйте фільтр тільки у магістралі парової фази після редуктора.
• Дотримуйтесь напрямку потоку газу, зазначеного на корпусі.
• За можливості розміщуйте відстійник у нижньому положенні.
• Залиште доступ до корпуса для подальшої заміни картриджа.
• Не встановлюйте фільтр біля випускного колектора та інших гарячих деталей.
• Не допускайте перегинів, натягу або заломів газового шланга.
• Використовуйте шланг для LPG/CNG із внутрішнім діаметром 12 мм.
• На обох патрубках встановлюйте хомути відповідного розміру.
• Перед розбиранням перекрийте газ на мультиклапані та скиньте залишковий тиск.
• Під час заміни картриджа очищуйте внутрішню частину відстійника.
• Перевіряйте стан ущільнення та не використовуйте пошкоджені кільця повторно.
• Після монтажу або обслуговування перевірте з’єднання на герметичність.

Технічні характеристики

Чому варто замовити в GazMax

• Допомагаємо перевірити діаметр вхідного та вихідного шланга.
• Підбираємо фільтри за конструкцією, артикулом і фотографією старої деталі.
• Можна одразу замовити змінний картридж Atiker PSF FC.002.
• Можна додатково придбати газовий шланг Ø12 мм і відповідні хомути.
• Відправляємо фільтри та комплектуючі ГБО по Україні зі складу GazMax.

Поширені запитання