|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
KME NEVO-SKY JET BASIC — керування ГБО для 8 циліндрів
Потрібно замінити газовий ЕБУ на V8, а решта електроніки справна? Окремий JET BASIC дозволяє залишити сумісну проводку, датчики й перемикач. Це 8-циліндрове виконання для двигунів із розподіленим бензиновим упорскуванням MPI: з адаптацією MOSA та окремим налаштуванням форсунок і банків.
Сумісність: що перевірити перед замовленням
Блок призначений для послідовного газового впорскування, зокрема на 8-циліндрових двигунах MPI. Для заміни звірте повну назву старого контролера, кількість циліндрів, роз'єми та виконання проводки. Схожого корпуса або напису KME недостатньо для підтвердження взаємозамінності.
Ця позиція — JET BASIC 8, MPN 1305480001. Для двигуна з безпосереднім упорскуванням потрібна відповідна DI-електроніка. Якщо автомобіль потребує емуляції RL, підбирають RL-версію: звичайний BASIC не слід вважати її автоматичною заміною.
Що дають функції JET BASIC на практиці
MOSA — адаптація за картами
Порівнює бензинові та газові карти й коригує дозування. Допомагає підтримувати налаштовану подачу газу після базового калібрування системи.
Корекції форсунок і банків
Індивідуальні корекції каналів і 3D-карти банків дають майстру можливість узгодити подачу газу між циліндрами. На V8 це корисно для налаштування двох рядів циліндрів.
AUTO-SETUP у 5 кроків
Допомагає пройти початкове налаштування у програмі KME NEVO-SKY. Остаточне калібрування виконують під конкретний двигун, форсунки та редуктор.
Інструменти діагностики
Реєстратор параметрів, тест форсунок і підказки експертної системи SKY допомагають зіставити симптом із даними роботи ГБО та знайти причину відхилення.
BASIC, OBD та версія на 6 циліндрів
BASIC підтримує MOSA, але не має моніторингу OBD, адаптації OSA й автоматичного скидання помилок OBD. Якщо потрібне налаштування за корекціями бензинового ЕБУ через OBD, розглядайте JET OBD. Вбудовані емулятори рівня та тиску бензину у BASIC також не передбачені.
Виконання на 8 циліндрів має власний код виробника. Якщо потрібен блок на 6 циліндрів, перегляньте KME NEVO-SKY JET BASIC 6. При заміні підбирають відповідне виконання та проводку, а не лише назву серії.
Технічні характеристики
| Характеристика | Значення |
|---|---|
| Виробник / країна | KME / Польща |
| Модель / виконання | NEVO-SKY JET BASIC / 8 циліндрів |
| Код виробника (MPN) | 1305480001 |
| Тип системи | Послідовне газове впорскування, ГБО 4 покоління |
| Упорскування бензину | Розподілене, MPI |
| Газове паливо | LPG — пропан-бутан; CNG — метан |
| Адаптація | MOSA за паливними картами; без OSA через OBD |
| Датчик тиску | Аналоговий KME CCT6; не входить у комплект |
| Аналогові входи / виходи 12VOUT | 5 / 2 |
| Корекції форсунок / банків | Індивідуальні корекції, 3D-карти банків |
| Діагностика | Тест форсунок, реєстратор параметрів, експертна система SKY |
| Додаткові функції | Start&Stop, прогрів форсунок, 3D-карти додавання бензину, Master/Slave |
| Програма налаштування | KME NEVO-SKY |
| Вентиляція корпуса | Гідрофобна |
| Комплектація | Блок керування — 1 шт. |
Що входить у комплект
ЕБУ KME NEVO-SKY JET BASIC на 8 циліндрів — 1 шт. Це окремий контролер. Проводка, перемикач газ/бензин, MAP-сенсор, датчики, форсунки й редуктор не входять у цю позицію.
Для доукомплектування доступні проводка ГБО, MAP-сенсори та перемикачі газ/бензин. Кожен компонент перевіряють на сумісність із конкретним виконанням ЕБУ.
Практичні поради при заміні блока на V8
- Спочатку підтвердьте причину несправності. Відсутність зв'язку або повернення на бензин можуть бути пов'язані з живленням, масою, проводкою чи датчиками.
- Збережіть конфігурацію старого ЕБУ, якщо він виходить на зв'язок. Фото підключень і налаштувань допоможуть майстру відновити дані про компоненти.
- Зафіксуйте канали всіх восьми циліндрів і розподіл по банках. Після заміни перевірте відповідність бензинових і газових форсунок.
- Виконайте калібрування та перевірку під навантаженням. Збережені параметри — вихідна точка, а не гарантія готового налаштування. Перевірте роботу на бензині й газі та збережіть фінальну конфігурацію.
Питання перед покупкою
Чи підійде цей блок для будь-якого V8?
Ні. Потрібно перевірити тип бензинового впорскування MPI, виконання електроніки, потребу в RL та сумісність проводки й датчиків. Надішліть нам фото маркування старого блока для підбору.
Чи є самоадаптація без OBD?
Так, MOSA працює за бензиновими та газовими картами. Адаптація OSA, що використовує корекції OBD автомобіля, у BASIC відсутня.
Чи можна залишити старі датчики й перемикач?
Так, якщо вони справні та сумісні з цим виконанням. Для датчика тиску важливий аналоговий тип; цифровий CCT6-D не слід підбирати лише за схожою назвою.
Після заміни можна одразу їхати на газі?
Спочатку майстер має перевірити підключення, задати конфігурацію та відкалібрувати систему. Далі перевіряють перемикання, холостий хід і роботу під навантаженням.
Підберемо блок KME під Вашу систему
Надішліть фото етикетки старого ЕБУ, роз'ємів і назви встановлених датчиків. У GazMax допоможемо звірити виконання на 8 циліндрів і визначити, які справні компоненти можна залишити.