|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
GazMax · Підбір без зайвих покупок
Редуктор прогрівся. А що «бачить» газовий блок?
Датчик KME передає температуру редуктора в ЕБУ. Правильно підібрана характеристика потрібна для коректного переходу на газ і температурних корекцій.
Ваш сценарій — що обрати
| Ситуація | Рішення |
|---|---|
| Старий датчик 4,7 кОм із відповідною посадкою | Звірити довжину, ущільнення та підключення |
| Старий датчик 2,2 кОм або 10 кОм | Не вважати прямою заміною; перевірити підтримку характеристики ЕБУ |
| Потрібен готовий штекер 2 pin | У цій позиції його немає; підбирається окремо |
Параметри, які важливо знати
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Призначення | Вимірювання температури редуктора |
| Виконання | Оригінальний датчик KME |
| Номінальне позначення | 4,7 кОм / 4K7 |
| Різьба | M5 |
| Підключення | Два дроти, без установленого роз’єму |
| Кількість | 1 шт. |
| Критерій підбору | Посадка, довжина зонда та характеристика для ЕБУ |
GazMax · Практика
3 корисні підказки перед замовленням
01
Починайте перевірку на холодному двигуні
Після тривалої стоянки без підігріву показання температури редуктора мають бути правдоподібними щодо температури довкілля. Велика різниця — привід перевірити тип датчика в програмі й проводку, а не одразу регулювати перехід на газ.
02
Вимірюйте довжину, а не лише діаметр
Покладіть старий датчик поруч із лінійкою та сфотографуйте збоку. У каталозі KME є виконання M5 з різною довжиною: однакова різьба не означає однакової посадки.
03
Зафіксуйте, коли саме стрибають показання
Запишіть коротке відео діагностики: холодний запуск, прогрівання, момент переходу. Така послідовність допомагає майстру відокремити постійну помилку налаштування від переривчастого контакту.
Що Ви отримуєте
- Оригінальний датчик KME, 1 шт.
- Різьбовий металевий корпус M5.
- Два виведені дроти без встановленого штекера.
- Номінальне позначення опору — 4,7 кОм (4K7).
Фото показують саме виконання з дротами. Роз’єм, перехідник та додаткова проводка не входять у цю позицію.
Як перевірити сумісність
Перед замовленням звірте старий датчик: різьбу, довжину різьбової частини й зонда, спосіб ущільнення та місце для встановлення. Для редукторів KME Silver, Gold, Gold GT, TUR та TWIN перевіряйте конкретну версію посадкового місця. Назва серії сама по собі не гарантує однакової геометрії всіх випусків.
Для редуктора іншого бренду різьби M5 недостатньо. Газовий контролер має підтримувати характеристику саме цього датчика 4,7 кОм. Датчик 2,2 кОм або 10 кОм не є прямою електричною заміною: без правильного налаштування температура відображатиметься неправильно.
Коли варто перевірити датчик
Нереальна температура в діагностиці, стрибки показань або затримка переходу на газ можуть бути пов’язані з датчиком, контактом чи пошкодженням дротів. Перед заміною майстер перевіряє проводку та вибраний тип датчика в програмі ГБО.
Заміна та налаштування
Монтаж виконуйте на охолодженому редукторі. Не затягуйте невелику різьбу надмірно; спосіб ущільнення має відповідати конструкції редуктора. З’єднання дротів потрібно захистити від вологи й натягу. Після заміни перевірте показання на холодному двигуні та під час прогрівання, а також герметичність місця встановлення.
Відповіді перед покупкою
Чи є роз’єм 2 pin?
Ні. Два дроти — це не готовий двоконтактний штекер. За потреби використовується сумісний роз’єм Вашої проводки.
Чи вимірює він температуру газу в MAP-сенсорі?
Це датчик температури редуктора. Для заміни датчика газу потрібна окрема перевірка конструкції та характеристики.
Що надіслати для підбору?
Фото старого датчика з лінійкою, марку й модель редуктора та назву газового ЕБУ. Так легше перевірити посадку та електричну сумісність до покупки.
Після заміни температура все одно неправильна — що перевірити?
Тип температурного датчика в програмі, контакти та цілісність проводів. Заміна деталі не виправляє помилкове налаштування автоматично.