|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
GazMax · Подбор без лишних покупок
Редуктор прогрелся. А что «видит» газовый блок?
Датчик KME передаёт температуру редуктора в ЭБУ. Правильно подобранная характеристика нужна для корректного перехода на газ и температурных коррекций.
Ваш сценарий — что выбрать
| Ситуация | Решение |
|---|---|
| Старый датчик 4,7 кОм с соответствующей посадкой | Сверить длину, уплотнение и подключение |
| Старый датчик 2,2 кОм или 10 кОм | Не считать прямой заменой; проверить поддержку характеристики ЭБУ |
| Нужен готовый штекер 2 pin | В этой позиции его нет; подбирается отдельно |
Параметры, которые важно знать
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Назначение | Измерение температуры редуктора |
| Исполнение | Оригинальный датчик KME |
| Номинальное обозначение | 4,7 кОм / 4K7 |
| Резьба | M5 |
| Подключение | Два провода, без установленного разъёма |
| Количество | 1 шт. |
| Критерий подбора | Посадка, длина зонда и характеристика для ЭБУ |
GazMax · Практика
3 полезные подсказки перед заказом
01
Начинайте проверку на холодном двигателе
После длительной стоянки без подогрева показания температуры редуктора должны быть правдоподобными относительно температуры окружающей среды. Большая разница — повод проверить тип датчика в программе и проводку, а не сразу регулировать переход на газ.
02
Измеряйте длину, а не только диаметр
Положите старый датчик рядом с линейкой и сфотографируйте сбоку. В каталоге KME есть исполнения M5 с разной длиной: одинаковая резьба не означает одинаковой посадки.
03
Зафиксируйте, когда именно скачут показания
Запишите короткое видео диагностики: холодный запуск, прогрев, момент перехода. Такая последовательность помогает мастеру отделить постоянную ошибку настройки от прерывистого контакта.
Что Вы получаете
- Оригинальный датчик KME, 1 шт.
- Металлический резьбовой корпус M5.
- Два выведенных провода без установленного штекера.
- Номинальное обозначение сопротивления — 4,7 кОм (4K7).
На фото показано исполнение с проводами. Разъём, переходник и дополнительная проводка в эту позицию не входят.
Как проверить совместимость
Перед заказом сравните старый датчик: резьбу, длину резьбовой части и зонда, способ уплотнения и место установки. Для редукторов KME Silver, Gold, Gold GT, TUR и TWIN проверяйте конкретную версию посадочного места. Название серии не гарантирует одинаковой геометрии всех выпусков.
Для редуктора другого бренда одной резьбы M5 недостаточно. Газовый контроллер должен поддерживать характеристику именно этого датчика 4,7 кОм. Датчик 2,2 кОм или 10 кОм не является прямой электрической заменой: без правильной настройки температура будет отображаться неверно.
Когда проверяют датчик
Нереальная температура в диагностике, скачки показаний или задержка перехода на газ могут быть связаны с датчиком, контактом либо повреждением проводов. Перед заменой мастер проверяет проводку и выбранный тип датчика в программе ГБО.
Замена и настройка
Монтаж выполняют на остывшем редукторе. Небольшую резьбу нельзя перетягивать; способ уплотнения должен соответствовать конструкции редуктора. Соединения проводов защищают от влаги и натяжения. После замены проверяют показания на холодном двигателе и при прогреве, а также герметичность места установки.
Ответы перед покупкой
Есть ли разъём 2 pin?
Нет. Два провода — не готовый двухконтактный штекер. При необходимости используется совместимый разъём Вашего жгута.
Измеряет ли он температуру газа в MAP-сенсоре?
Это датчик температуры редуктора. Для замены датчика газа требуется отдельная проверка конструкции и характеристики.
Что отправить для подбора?
Фото старого датчика с линейкой, марку и модель редуктора и название газового ЭБУ. Это поможет проверить посадку и электрическую совместимость до покупки.
После замены температура всё равно неправильная — что проверить?
Тип температурного датчика в программе, контакты и целостность проводов. Замена детали не исправляет ошибочную настройку автоматически.