Новинка

Тосольное колено Ø16 мм для редукторов ALEX соединяет шланг охлаждающей жидкости с редуктором ГБО. Подходит для всех редукторов ALEX, включая Shark, Shark BFE, Turbot и Shark BFE Adapt. Колено поставляется с двумя уплотнительными кольцами на посадочной части.

Деталь нужна для замены повреждённого штуцера: когда треснул корпус, сломался патрубок или соединение потеряло герметичность именно из-за колена. Если остальная часть редуктора исправна, заменяют отдельную деталь.

Для чего нужно тосольное колено

Через этот штуцер охлаждающая жидкость проходит в контур обогрева редуктора. Тепло от двигателя необходимо редуктору для испарения сжиженного газа. Поэтому состояние колена влияет прежде всего на герметичность соединения и сохранение циркуляции жидкости.

Угловая форма меняет направление подвода шланга возле корпуса редуктора. Со стороны шланга предусмотрен патрубок под внутренний диаметр 16 мм, со стороны редуктора — посадочная часть с уплотнениями. Именно такое исполнение отличает деталь от обычного уголка, соединяющего два отрезка шланга.

Характеристики и совместимость

Параметр	Значение
Тип детали	Тосольное колено / штуцер охлаждающей жидкости
Совместимость	Редукторы ALEX: Shark, Shark BFE, Turbot, Shark BFE Adapt и другие модели ALEX
Подключение шланга	Ø16 мм — внутренний диаметр шланга
Корпус	Чёрный пластик, угловое исполнение
Уплотнения	2 кольца на посадочной части
Единица продажи	1 шт. — одно колено с уплотнительными кольцами

Что означает 16 мм? Это размер под шланг, а не диаметр отверстия в корпусе редуктора, не размер резьбы и не сечение внутреннего канала колена. Для подключения нужен шланг для охлаждающей жидкости соответствующего размера.

Колено, кольца или шланг: что менять при подтекании

Мокрое соединение не всегда означает, что сломался именно штуцер. Место появления жидкости помогает определить, какой узел требует осмотра.

Где видна проблема	На что обратить внимание
Трещина или излом на колене	Повреждённый корпус колена требует замены; новые кольца не устранят трещину.
Жидкость возле входа колена в редуктор	Осматривают уплотнительные кольца, посадочную поверхность и фиксацию детали.
Подтекание под шлангом	Осматривают шланг, хомут и патрубок. Замена колена не восстановит потрескавшийся шланг.

Чем отличается от универсального уголка 16×16 мм

Универсальный соединитель имеет два конца под шланг. У этого колена один конец устанавливается непосредственно в редуктор и уплотняется кольцами. Одинаковое обозначение «16 мм» не делает эти детали взаимозаменяемыми. Для замены штуцера редуктора нужна деталь с соответствующей посадочной частью.

Что учесть при замене

Работу выполняют на остывшем двигателе: горячая система охлаждения находится под давлением. При установке важно не повредить кольца, правильно зафиксировать колено и проложить шланг без перегибов и натяжения. После замены восстанавливают уровень охлаждающей жидкости, удаляют воздух по процедуре автомобиля и проверяют герметичность соединений.

Частые вопросы

Подходит ли для Shark, Turbot и Adapt?

Да. Это тосольное колено для редукторов ALEX, включая линейки Shark, Shark BFE, Turbot и Shark BFE Adapt.

В комплекте одно колено или пара?

Одна единица товара — одно колено с двумя уплотнительными кольцами. Для замены двух колен заказывайте 2 шт.

Можно ли поставить любой уголок на 16 мм?

Нет. Кроме размера шланга, важна конструкция посадочной части, уплотнений и фиксации в редукторе. Обычный соединитель двух шлангов для этого места не подходит.

Нужен шланг или хомут к колену? Сообщите GazMax, что Вы подбираете подключение охлаждающей жидкости к редуктору ALEX под шланг 16 мм. Поможем подобрать сопутствующие детали.