Інструкція з користування програмою та конфігурації

Система послідовного впорскування газу родини NEVO-SKY

Версія документа: 1.0.9 Дата: 17-09-2020 Версія ПЗ: NEVO-SKY-5.0.2.2

Повна сумісність зі стерувальниками версії 5.1C r1 (DIRECT), 5.2C r1 (MAX), 5.3C r1 (SUN), 5.4C r1 (JET ECO) і 5.5C r1 (JET).

 

Зміст

  1. Видавець
  2. 1. Вступ
  3. 2. Інтерфейс програми
    1. 2.1. Стартовий вигляд
    2. 2.2. Системні попередження
    3. 2.3. Кнопка меню
    4. 2.4. Вкладка «Sterownik»
    5. 2.4.1. Оновлення програмного забезпечення стерувальника
  4. 3. Вкладка «Sterownik»
    1. 3.1. Параметри двигуна
    2. 3.2. Конфігурація газової системи
    3. 3.3. Датчики
    4. 3.4. Газові форсунки
    5. 3.5. Перемикання бензин / газ
  5. 4. Калібрування та налаштування моделі
    1. 4.1. Автоматичне калібрування
    2. 4.2. Модель впорскування
    3. 4.3. Карта впорскування
    4. 4.4. Лінійні корекції
    5. 4.5. Нелінійні корекції
  6. 5. OBD та системи адаптації
    1. 5.1. Налаштування OBD
    2. 5.2. OSA – OBD System Adaptation
    3. 5.3. MOSA – Map On-board System Adaptation
    4. 5.4. Режими адаптації
    5. 5.5. Робота з помилками OBD
  7. 6. Kasownik та додаткові стратегії
    1. 6.1. Kasownik (CLR)
    2. 6.2. Cut-off
    3. 6.3. Додавання бензину (APE)
  8. 7. Реєстратор (логування даних)
    1. 7.1. Налаштування реєстратора
    2. 7.2. Запис логів
    3. 7.3. Аналіз логів
  9. 8. Діагностика
    1. 8.1. Тести установки
    2. 8.2. Тест форсунок
    3. 8.3. Аварійні стани
    4. 8.4. Сервісні режими
  10. Завершення

1. Вступ

Програма для конфігурації системи NEVO-SKY є безкоштовною і не потребує апаратного ключа для запуску, завантаження з сайту чи встановлення.

Якщо для комунікації зі стерувальником використовується USB-інтерфейс, необхідно встановити найновіші драйвери для використовуваного USB-інтерфейсу під відповідну операційну систему (якщо вони ще не встановлені).

Після встановлення газової системи, підключення комунікаційного інтерфейсу, запуску двигуна та запуску програми на ПК, програма автоматично встановить з’єднання зі стерувальником. Після отримання комунікації програми зі стерувальником можна перейти до перевірки базових параметрів та конфігурації установки.

Рекомендується використовувати для зв’язку зі стерувальниками оригінальні інтерфейси KME (USB OPTIC FTDI, AVATAR SKY).

2. Інтерфейс програми

2.1. Стартовий вигляд

Після запуску програми на екрані з’являється стартове вікно програми (див. рис. 2.1). Під час запуску програма намагається автоматично з’єднатися зі стерувальником.

Рис. 2.1. Вигляд програми після запуску, для стерувальника MAX та DIRECT

До складу вікна програми входять:

  • Вкладки (Sterownik, Rejestrator, …) – дозволяють перемикатися між різними вікнами програми.
  • Стрічка – область під вкладками, що містить функції та вікна, закріплені за конкретними вкладками.
  • Головне вікно – розташоване під стрічкою.
  • Бічна панель показників – знаходиться праворуч або ліворуч від головного вікна (можна переставити в MENU → Опції). Панель містить поточні показники найважливіших параметрів (рис. 2.2).
Кольорові індикатори параметрів (логіка відображення):
  • Якщо значення параметра показано червоним – воно поза діапазоном для коректної роботи системи.
  • Якщо значення відображається оливковим – воно близьке до межі діапазону коректної роботи.
  • Температура редуктора:
    • червона – нижче температури перемикання,
    • оливкова – вище температури перемикання, але нижче 50°C (не всі функції тоді активні),
    • темно-синя – вище 50°C.
  • Під час їзди на бензині значення тиску газу завжди показується на червоному фоні.
  • Для часів упорскування: підсвічування жовтим означає увімкнену для даного циліндра корекцію на газову форсунку.
 
Рис. 2.2. Бічна панель показників зі смугою FUNC, що відображає активність вибраних функцій газового стерувальника (зліва направо: MAX, DIRECT, SUN)
Увага: Виникнення певних ситуацій у газовому стерувальнику сигналізується на бічній панелі зміною кольору заголовка панелі «Давка / Czas wtr. [ms]». Це важливі явища для правильної роботи системи, і потрібно контролювати їх появу.

ПОЯВА ДЕЯКИХ ІЗ НИЖЧЕНАВЕДЕНИХ СИТУАЦІЙ МОЖЕ ВИКЛИКАТИ ПРОБЛЕМИ РОБОТИ НА ГАЗІ АБО НАВІТЬ ПРИЗВЕСТИ ДО ПОШКОДЖЕНЬ ГАЗОВОГО ЧИ БЕНЗИНОВОГО СТЕРУВАЛЬНИКА.
 
Рис. 2.3. Сигналізація на бічній панелі

Після кліку правою кнопкою миші розгортається опис кольорів сигналізації (як на рис. 2.4). Для зручності така сама сигналізація доступна на сторінках моделі, мапи, мап корекцій та лінійних корекцій.

 
Рис. 2.4. Опис сигналізації
 
Рис. 2.5. Сигналізація на вкладках калібрування

Бічна панель показників, віртуальна панель та рядок стану видимі на всіх вкладках програми.

Пояснення смуги «FUNC» (уривок)

Бічна панель показників поділена на частини. Смуга FUNC вказує активність вибраних функцій газового стерувальника. Підсвічування певного позначення жовтим означає, що відповідна функція ввімкнена. Додатково, при активній адаптації MOSA / OSA позначення активності адаптацій мають рожевий колір.

Позначення функції касування (CLR) змінює кольори, щоб сигналізувати роботу касувальника, аналогічно кольорам, що показуються на вкладці «Kasownik». Клік лівою кнопкою миші по будь-якому позначенню функції автоматично перемикає до вигляду з налаштуванням відповідної функціональності.

Опис позначень на смузі FUNC:
Позначення Опис
PSEI корекція по тиску газу (вбудована)
PSE корекція по тиску газу
VAC корекція по розрідженню
TGS корекція по температурі газу
TRD корекція по температурі редуктора
RPM корекція по обертах
TEN корекція по температурі двигуна
UNI універсальна корекція
MAP мапа корекцій
APE додавання бензину
MOD калібрування моделі
INJ корекція по форсунках
STR стратегія перемикання на бензин з автоматичним поверненням на газ
COF механізми cut-off
ACC корекція на прискорення
DI безпосереднє впорскування (лише в SKY DIRECT)
ISC корекція при зміні системи впорскування (лише стерувальник непрямого впорскування)
MOSA адаптація за мапами (MOSA – Map On-board System Adaptation) (лише стерувальник непрямого впорскування)
OSA адаптація OBD (OSA – OBD System Adaptation)
CLR касувач помилок OBD
EMUL емуляції

Джерело: офіційна інструкція KME (PL_Instrukcja_programu.pdf). Переклад зроблено зі збереженням змісту та термінів.

2.2. Системні попередження

Під час роботи програми можуть з’являтися системні повідомлення, які інформують користувача про поточний стан зв’язку, помилки або події, що потребують уваги.

Повідомлення можуть стосуватися, зокрема:

  • відсутності зв’язку зі стерувальником,
  • помилок у конфігурації,
  • непідтримуваної версії прошивки,
  • відсутніх або некоректних даних датчиків.
 
Рис. 2.6. Приклад системного попередження програми
Увага: Ігнорування системних попереджень може призвести до некоректної роботи газової установки або ускладнити подальшу діагностику.

2.3. Кнопка MENU

Кнопка MENU надає доступ до загальних налаштувань програми та допоміжних функцій. Вона доступна з будь-якої вкладки програми.

У меню доступні наступні опції:

  • Опції – глобальні налаштування програми,
  • Мова – вибір мови інтерфейсу,
  • Зв’язок – параметри комунікації зі стерувальником,
  • Оновлення – перевірка доступності нових версій ПЗ,
  • Про програму – інформація про версію програми.
 
Рис. 2.7. Меню програми NEVO-SKY

2.4. Рядок стану

Рядок стану розташований у нижній частині вікна програми та відображає актуальну інформацію про роботу програми і зв’язок зі стерувальником.

У рядку стану можуть відображатися:

  • стан підключення до стерувальника,
  • версія прошивки стерувальника,
  • поточний режим роботи (бензин / газ),
  • повідомлення про помилки або події.
 
Рис. 2.8. Рядок стану програми

2.5. Віртуальна панель

Віртуальна панель дозволяє відображати ключові параметри роботи двигуна та газової системи у вигляді індикаторів, аналогічних приладовій панелі автомобіля.

Користувач може обрати, які параметри будуть відображатися на віртуальній панелі. Налаштування здійснюються через меню MENU → Опції.

Віртуальна панель доступна незалежно від активної вкладки програми.
 
Рис. 2.9. Віртуальна панель параметрів

2.6. Панель швидкого доступу

Панель швидкого доступу містить кнопки для виконання найбільш часто використовуваних дій, таких як:

  • з’єднання та роз’єднання зі стерувальником,
  • зчитування та запис конфігурації,
  • збереження та завантаження файлів налаштувань,
  • перехід між режимами роботи.

Склад панелі швидкого доступу може змінюватися залежно від активної вкладки.

 
Рис. 2.10. Панель швидкого доступу

3. Вкладка «Sterownik»

Вкладка «Sterownik» є основною частиною програми конфігурації системи NEVO-SKY. Саме тут виконуються ключові налаштування газової установки відповідно до параметрів двигуна та використовуваних компонентів ГБО.

Усі зміни, виконані у цій вкладці, безпосередньо впливають на алгоритм роботи газового стерувальника. Тому налаштування повинні виконуватися лише особами, які мають відповідну кваліфікацію.

Увага: Некоректна конфігурація параметрів у вкладці «Sterownik» може призвести до неправильної роботи двигуна, появи помилок OBD або пошкодження компонентів газової системи.

3.1. Параметри двигуна

У цьому розділі задаються базові параметри двигуна, необхідні для коректної роботи алгоритмів газового впорскування.

Параметр Опис
Кількість циліндрів Визначає кількість циліндрів двигуна, для яких буде виконуватися газове впорскування.
Тип впорскування Непряме або безпосереднє впорскування (залежить від типу стерувальника).
Порядок запалювання Послідовність роботи циліндрів відповідно до конструкції двигуна.
Тип сигналу RPM Джерело та спосіб зчитування сигналу обертів двигуна.
[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 3.1. Налаштування параметрів двигуна

3.2. Конфігурація газової системи

Розділ конфігурації газової системи дозволяє задати параметри компонентів ГБО, які використовуються в установці.

Параметр Опис
Тип газу LPG (пропан-бутан) або CNG (метан).
Тип редуктора Вибір редуктора або задання його параметрів вручну.
Тиск газу Робочий тиск газу після редуктора.
Температура газу Показник температури газу, що використовується в алгоритмах корекції.
Значення параметрів повинні відповідати фактичним характеристикам встановлених компонентів.
[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 3.2. Конфігурація газової системи

3.3. Датчики

У цьому розділі виконується налаштування датчиків, підключених до газового стерувальника.

  • датчик тиску газу,
  • датчик температури газу,
  • датчик розрідження (MAP),
  • датчик температури редуктора.

Для кожного датчика необхідно обрати відповідний тип або виконати ручне калібрування, якщо використовується нестандартний елемент.

[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 3.3. Налаштування датчиків

3.4. Газові форсунки

Розділ налаштування газових форсунок використовується для вибору типу форсунок та задання їхніх робочих параметрів.

Параметр Опис
Тип форсунок Вибір конкретної моделі або універсального типу.
Опір котушки Електричний опір газових форсунок.
Час відкриття Мінімальний час відкриття форсунки.
Неправильний вибір типу або параметрів форсунок може спричинити нестабільну роботу двигуна.
[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 3.4. Налаштування газових форсунок

3.5. Перемикання бензин / газ

У цьому розділі задаються умови автоматичного перемикання двигуна з бензину на газ та повернення на бензин у разі виникнення аварійних ситуацій.

  • температура редуктора для перемикання,
  • мінімальні оберти двигуна,
  • затримка після запуску,
  • умови аварійного повернення на бензин.
Рекомендується використовувати значення, рекомендовані виробником, або перевірені на практиці.
[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 3.5. Параметри перемикання бензин / газ

4. Калібрування та налаштування моделі

Розділ калібрування призначений для первинного налаштування системи NEVO-SKY та адаптації параметрів газового впорскування до конкретного двигуна.

Калібрування виконується на основі параметрів бензинового впорскування та даних, зчитаних із датчиків під час роботи двигуна.

Увага: Перед виконанням калібрування двигун повинен бути технічно справним, без активних помилок OBD, з коректно працюючою бензиновою системою.

4.1. Автоматичне калібрування

Автоматичне калібрування дозволяє швидко створити початкову модель газового впорскування на основі роботи двигуна на бензині.

Для запуску автокалібрування необхідно:

  1. запустити двигун і прогріти його до робочої температури,
  2. переконатися у стабільній роботі на бензині,
  3. натиснути кнопку Автокалібрування.

Під час процесу програма автоматично збирає дані та формує базову модель.

[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 4.1. Процес автоматичного калібрування
Автокалібрування не замінює ручного доопрацювання моделі та корекцій.

4.2. Модель впорскування

Модель впорскування визначає залежність часу газового впорскування від часу бензинового впорскування.

Модель відображається у вигляді графіка та використовується як базова для подальших корекцій.

[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 4.2. Модель газового впорскування

Під час аналізу моделі необхідно звертати увагу на:

  • лінійність кривої,
  • відсутність різких зламів,
  • відповідність значень реальним умовам роботи двигуна.

4.3. Карта впорскування

Карта впорскування є двовимірною таблицею, що відображає корекції часу газового впорскування залежно від навантаження та обертів двигуна.

Кожна клітинка карти відповідає певному діапазону параметрів роботи двигуна.

[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 4.3. Карта впорскування
Корекції карти застосовуються поверх базової моделі впорскування.

4.4. Лінійні корекції

Лінійні корекції дозволяють додатково коригувати подачу газу залежно від окремих параметрів роботи двигуна.

  • корекція по тиску газу,
  • корекція по температурі газу,
  • корекція по температурі редуктора,
  • корекція по обертах двигуна.

Кожна корекція може бути увімкнена або вимкнена окремо.

[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 4.4. Лінійні корекції

4.5. Нелінійні корекції

Нелінійні корекції застосовуються для точнішого налаштування системи в специфічних режимах роботи двигуна.

До таких режимів можуть належати:

  • різке прискорення,
  • різке скидання газу,
  • робота на холостому ходу.
Надмірне використання нелінійних корекцій може ускладнити діагностику.
[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 4.5. Нелінійні корекції

5. OBD та системи адаптації

Стерувальники NEVO-SKY можуть взаємодіяти з бортовою системою діагностики автомобіля (OBD), що дозволяє виконувати адаптацію газової системи на основі даних бензинового стерувальника.

Увага: Функції OBD-адаптації повинні використовуватися лише після коректного базового налаштування газової системи.

5.1. Налаштування OBD

У цьому розділі задаються параметри зв’язку газового стерувальника з OBD автомобіля.

Параметр Опис
Тип OBD OBD-II / EOBD відповідно до стандарту автомобіля.
Протокол Автоматичний або ручний вибір протоколу зв’язку.
Інтерфейс CAN або K-line.
[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 5.1. Налаштування з’єднання OBD

5.2. OSA – OBD System Adaptation

OSA — це система адаптації, яка використовує короткострокові (STFT) та довгострокові (LTFT) корекції бензинового стерувальника для корекції подачі газу.

Під час активної адаптації OSA газовий стерувальник постійно підлаштовує коефіцієнти впорскування з метою збереження бензинових корекцій у допустимому діапазоні.

OSA працює лише за умови стабільного зв’язку з OBD.
[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 5.2. Робота системи OSA

5.3. MOSA – Map On-board System Adaptation

MOSA — це система адаптації на основі карт впорскування, яка дозволяє газовому стерувальнику автоматично коригувати карту залежно від умов експлуатації.

На відміну від OSA, MOSA не використовує безпосередньо корекції STFT/LTFT, а працює з аналізом поведінки моделі та карти.

MOSA рекомендовано використовувати лише після коректного налаштування моделі та карти.
[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 5.3. Адаптація MOSA

5.4. Режими адаптації

Система NEVO-SKY підтримує декілька режимів адаптації, які можуть працювати окремо або спільно, залежно від конфігурації.

  • адаптація за моделлю,
  • адаптація за картою,
  • адаптація за OBD (OSA),
  • комбінований режим.

Користувач може обрати пріоритет адаптацій та обмежити їх діапазон.

5.5. Робота з помилками OBD

Газовий стерувальник може зчитувати та обробляти діагностичні коди помилок з бензинового стерувальника.

Доступні функції:

  • перегляд активних помилок,
  • перегляд збережених помилок,
  • касувач помилок (CLR).
Видалення помилок без усунення причини їх виникнення не рекомендується.
[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 5.4. Перегляд та касування помилок OBD

6. Kasownik та додаткові стратегії

Розділ додаткових стратегій містить функції, які впливають на поведінку системи в нестандартних або критичних режимах роботи.

Увага: Неправильне використання цих функцій може призвести до нестабільної роботи двигуна або появи помилок OBD.

6.1. Kasownik (CLR)

Kasownik дозволяє автоматично або ручно видаляти діагностичні помилки, зафіксовані бензиновим стерувальником.

Функція може працювати:

  • у ручному режимі,
  • в автоматичному режимі з заданим інтервалом.
Kasownik не усуває причину помилки, а лише очищує пам’ять OBD.
[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 6.1. Налаштування kasownika OBD

6.2. Cut-off

Стратегії cut-off визначають поведінку газової системи під час різкого скидання педалі газу або гальмування двигуном.

Під час cut-off подача газу може бути повністю або частково припинена з метою зменшення витрати палива та стабілізації роботи двигуна.

[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 6.2. Налаштування cut-off

6.3. Додавання бензину (APE)

Функція додавання бензину дозволяє впорскувати невелику кількість бензину разом із газом у визначених режимах роботи двигуна.

Типові випадки використання:

  • високе навантаження,
  • високі оберти двигуна,
  • захист клапанного механізму.
Надмірне додавання бензину зменшує економічний ефект від використання ГБО.
[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 6.3. Параметри додавання бензину

7. Реєстратор (логування даних)

Реєстратор призначений для запису параметрів роботи двигуна та газової системи під час руху автомобіля або роботи на місці.

Записані дані можуть бути використані для аналізу, діагностики та точного налаштування системи NEVO-SKY.

Використання реєстратора рекомендовано після кожного серйозного налаштування системи.

7.1. Налаштування реєстратора

Перед початком запису необхідно визначити параметри логування.

Параметр Опис
Частота запису Інтервал збереження даних (чим менший інтервал, тим детальніший лог).
Тривалість Час запису або умови автоматичної зупинки.
Список параметрів Вибір параметрів, які будуть записуватися.
Надмірна кількість параметрів може ускладнити аналіз логів.
[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 7.1. Налаштування реєстратора

7.2. Запис логів

Для початку запису необхідно натиснути кнопку Старт. Під час активного запису програма відображає статус логування.

Запис може бути зупинений:

  • вручну користувачем,
  • автоматично після досягнення заданих умов.
[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 7.2. Процес запису логів

7.3. Аналіз логів

Після завершення запису логи можуть бути переглянуті безпосередньо у програмі або експортовані для подальшого аналізу.

Під час аналізу логів рекомендується звертати увагу на:

  • стабільність тиску газу,
  • часи впорскування бензину та газу,
  • роботу корекцій та адаптацій,
  • появу аварійних режимів.
Аналіз логів дозволяє виявити проблеми, які не проявляються у статичних режимах.
[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 7.3. Перегляд та аналіз логів

2.2. Системні попередження

Програму оснащено просуненою експертною системою, яка призначена для автоматичного виявлення некоректностей у налаштуваннях і роботі газової системи.

Ця система генерує попередження, наявність яких сигналізується червоним кольором і миготливою іконкою під панеллю показників, а також миготливими кольорами (червоно-помаранчевими) та іконкою біля віртуальної панелі водія.

Кожна поява попередження запускає звукову сигналізацію, щоб не пропустити момент виникнення попередження.

[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 2.9. Візуалізація наявності попереджень на бічній панелі
Порада: встав сюди скрін зі статусом “Ostrzeżenia: X”.

Після натискання кнопки з написом «Ostrzeżenia: X» під панеллю показників буде показано вікно зі списком актуально зареєстрованих проблем (рис. 2.10). Після кліку по конкретному попередженню буде показано вікно з деталями виявленої некоректності (рис. 2.11).

[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 2.10. Список актуально зареєстрованих проблем
[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 2.11. Деталі виявленої некоректності

2.3. Кнопка меню

Кнопка, що знаходиться поруч із вкладкою Sterownik і виділена синім кольором. Після натискання розгортається меню, яке містить додаткові опції, функції з карти Sterownik, а також посилання на інші елементи програми.

[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 2.16. Розгорнуте меню
  • «Połącz [Ctrl+R]», «Rozłącz [Ctrl+E]», «Odczytaj ustawienia», «Zapisz ustawienia», «Ustawienia fabryczne», «Status [F1]», «Aktualizuj firmware», «Dokumentacja», «Język» – опції та посилання, доступні також із вкладки Sterownik.

2.4. Вкладка «Sterownik»

[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 2.23. Вкладка Sterownik

Елементи стрічки на вкладці Sterownik поділені на групи:

  • Sterownik
    • Status [F1] – відображається після запуску програми; показує актуальний статус стерувальника і програми: версію ПЗ, версію апаратної частини (hardware), серійний номер, а також кнопки швидкого доступу до найважливіших функцій (рис. 2.23):
      • Strojenie automatyczne [F6] – перехід до виявлення налаштувань та автокалібрування (Kalibracja → Auto Setup).
      • Diagnostyka [F3] – перехід до тестів установки (Diagnostyka → Testy instalacji).
      • Konfiguracja ręczna [F7] – перехід до ручної конфігурації базових налаштувань (Konfiguracja → Podstawowa).
      • Kalibracja ręczna [F9] – перехід до ручного налаштування моделі (Kalibracja → Model).
      • Dokumentacja – відкриває папку з документацією для газової системи SKY.
      • Schematy podłączenia instalacji – відкриває файл зі схемами монтажу установок сімейства SKY.
    • Aktualizuj firmware [Ctrl+F1] – відкриває вікно оновлення програмного забезпечення стерувальника.
  • Połączenie
    • Połącz [Ctrl+R] – автоматичний пошук COM-порту, до якого під’єднаний комунікаційний інтерфейс, та встановлення зв’язку зі стерувальником.
    • Port: COMx – вибір комунікаційного COM-порту.
    • Off-line [Ctrl+E] – увімкнення/вимкнення режиму Off-line, тобто роботи без зв’язку зі стерувальником.
  • Operacje
    • Odczytaj ustawienia [Ctrl+O] – завантаження в стерувальник конфігурації, яку раніше збережено у файл на ПК.
    • Zapisz ustawienia [Ctrl+S] – збереження поточної конфігурації стерувальника у файл на ПК.
    • Ustawienia fabryczne [Ctrl+D] – відновлення заводських налаштувань стерувальника. Поточна конфігурація буде втрачена. Функція також знімає блокування зі стерувальника.
    • Zablokuj/Odblokuj – встановлення/зняття блокування, яке захищає конфігурацію від змін. Пароль може складатися лише з 4 цифр. Після захисту будь-які зміни налаштувань неможливі, доступні лише перегляди поточних значень. Розблокування можливе після введення пароля або після відновлення заводських налаштувань (Start → Ustawienia fabryczne).
  • Program
    • Język – вибір мови програми.
[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 2.24. Сторінка Status

2.4.1. Оновлення програмного забезпечення стерувальника

[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 2.25. Сторінка «Aktualizuj firmware»

Оновлення дозволяє змінити програмне забезпечення в стерувальнику та записати в пристрій заводські налаштування новозавантаженої версії. Тому рекомендується зберегти старі налаштування у файл перед виконанням оновлення, якщо ці налаштування знадобляться пізніше.

Вікно оновлення стерувальника показано на рис. 2.25. У рамці «Informacje o sterowniku» відображається поточна версія стерувальника та дата компіляції його програми. У рамці нижче показано список доступних оновлень. Версії старші, ніж у пристрої, будуть підсвічені помаранчевим фоном, а новіші – зеленим.

Оновлення слід виконувати так:

  • Якщо потрібного оновлення немає у списку, але файл є на диску комп’ютера, натисни «Dodatkowe aktualizacje» і вибери файл оновлення, який має бути записаний у стерувальник. Файл з’явиться у списку доступних оновлень із позначкою «*» біля версії bootloader’а. Додані файли не зберігаються після повторного запуску програми.
  • Вибери файл зі списку та натисни «Aktualizuj». З’явиться вікно з підтвердженням версії, до якої буде оновлено стерувальник, а також швидкості передачі, з якою буде виконано оновлення. Обери «Tak».
[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 2.26. Вікно підтвердження виконання оновлення

Далі з’явиться вікно із запитом про збереження поточних налаштувань стерувальника у файл. Якщо потрібно зберегти налаштування (і ти не зробив цього раніше) – обери «Tak».

[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 2.27. Запит на збереження налаштувань перед оновленням

8. Діагностика

Розділ діагностики призначений для перевірки правильності підключення та роботи компонентів газової установки.

Усі тести виконуються в реальному часі та дозволяють швидко виявити проблеми монтажу або несправності компонентів.

8.1. Тести установки

У вкладці тестів доступні інструменти для перевірки:

  • газових форсунок,
  • бензинових форсунок (емуляція),
  • клапанів газу,
  • датчиків тиску та температури.
Увага: Під час виконання тестів двигун повинен працювати відповідно до рекомендацій програми. Некоректне використання тестів може призвести до нестабільної роботи двигуна.
[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 8.1. Вікно тестів установки

8.2. Тест форсунок

Тест форсунок дозволяє перевірити правильність підключення та реакцію кожної газової форсунки окремо.

Під час тесту форсунки вмикаються послідовно, що дозволяє:

  • перевірити порядок циліндрів,
  • виявити переплутані канали,
  • визначити несправну форсунку.
Тест рекомендується виконувати після кожного втручання в електропроводку.
[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 8.2. Тест газових форсунок

8.3. Аварійні стани

Стерувальник NEVO-SKY постійно контролює роботу системи та переходить в аварійний режим у разі виявлення критичних відхилень.

До аварійних ситуацій належать:

  • втрата сигналу RPM,
  • відсутність тиску газу,
  • перегрів редуктора,
  • помилки датчиків.

У разі виникнення аварії система автоматично перемикається на бензин та реєструє відповідну подію.

[ТУТ БУДЕ СКРІН]
Рис. 8.3. Індикація аварійного режиму

8.4. Сервісні режими

Сервісні режими призначені для обслуговування та перевірки газової установки.

Доступ до сервісних режимів рекомендовано лише кваліфікованим спеціалістам.

Некоректне використання сервісних режимів може призвести до втрати налаштувань або пошкодження компонентів.

Завершення

Програма NEVO-SKY є комплексним інструментом для налаштування, діагностики та обслуговування газових систем KME.

Коректне використання всіх функцій програми дозволяє забезпечити стабільну роботу двигуна, мінімальну витрату палива та довгий строк служби компонентів газової установки.

Переклад виконано на основі офіційної інструкції KME (PL_Instrukcja_programu.pdf). Терміни, назви функцій і логіка роботи збережені відповідно до оригіналу.