|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
GazMax • редуктор ГБО 4 покоління
Редуктор ГБО "Tomasetto" AT-13 XP RGAT3990T до 275 кВт — Польща
AT-13 XP RGAT3990T — потужний редуктор-випарник для пропан-бутанових систем ГБО 4 покоління. Розрахований на автомобілі з високою потужністю, стабільну подачу газу та роботу з двома газовими виходами по 12 мм під форсункові рейки.
До 275 кВт / до 375 к.с.
LPG / пропан-бутан
Вхід газу D8 M12x1
2 газові виходи по 12 мм
Котушка 12V
Польське виробництво
Важливо: це якісний редуктор польського виробництва у форматі AT-13 XP. Підходить як заміна редуктора такого типу за умови збігу підключень, потужності та налаштувань системи ГБО.
Схема підключення редуктора
У цьому редукторі передбачено 2 газові виходи по 12 мм. Таке виконання зручне для підключення двох форсункових рейок або акуратного розведення газу в потужній системі ГБО.
Вхід газу: D8 / M12x1
Газові виходи: 2 виходи по 12 мм
Охолодження: підключення до системи охолодження двигуна
Призначення: стабільна подача газу на потужних моторах
Для потужних двигунів
Підходить для автомобілів, де звичайного редуктора вже не вистачає за запасом продуктивності.
Два виходи по 12 мм
Зручно для підключення двох форсункових рейок і зниження просідання тиску під навантаженням.
Формат AT-13 XP
Аналог популярного редуктора Tomasetto AT13 XP для послідовних систем впорскування газу.
Перевірка GazMax
Перед відправкою перевіряємо товар, акуратно пакуємо та допомагаємо з підбором.
Що це за редуктор
Редуктор AT-13 XP RGAT3990T потрібен для зниження тиску газу, випаровування пропан-бутанової суміші та стабільної подачі пального на форсунки в системах ГБО 4 покоління.
Модель особливо актуальна для автомобілів з великою витратою газу, потужних атмосферних моторів, турбованих двигунів і конфігурацій, де важливо тримати тиск без сильних просідань при різкому наборі навантаження.
- Підходить для послідовних систем впорскування LPG
- Розрахований на потужність до 275 кВт / приблизно до 375 к.с.
- Має 2 газові виходи по 12 мм для зручного підключення магістралей
- Працює з мідною або термопластиковою трубкою D8 через вхід M12x1
- Дозволяє зібрати акуратну схему живлення двох рейок
- Хороший варіант для заміни зношеного редуктора формату AT-13 XP
Кому підійде AT-13 XP RGAT3990T
Для роздрібного клієнта
Якщо на автомобілі стоїть редуктор формату AT-13 XP і він уже не тримає тиск, погано прогрівається, нестабільно працює під навантаженням або потребує ремонту — цей варіант можна розглядати як заміну.
Для СТО та установників ГБО
Редуктор зручний для встановлення на автомобілі з підвищеною потужністю, де потрібен запас продуктивності та нормальна стабільність тиску при активній їзді.
Підходить для систем
- STAG
- KME
- LPGTECH
- Digitronic
- Zenit
- інших систем ГБО 4 покоління
Технічні характеристики
| Код товару | RGAT3990T |
| Тип товару | Редуктор-випарник LPG для систем послідовного впорскування |
| Покоління ГБО | 4 покоління |
| Пальне | Пропан-бутан / LPG |
| Виконання | Польський аналог Tomasetto AT-13 XP |
| Максимальна потужність двигуна | До 275 кВт / приблизно до 375 к.с. |
| Максимальний тиск на вході | 3 МПа / 30 бар |
| Робочий тиск на виході | 90–180 кПа / 0,9–1,8 бар |
| Вхід газу | M12x1 під трубку D8 |
| Вихід газу | 2 газові виходи по 12 мм |
| Живлення котушки | 12 В DC |
| Потужність котушки | 17 Вт |
| Підключення котушки | Fast-on |
| Матеріал корпусу | Алюмінієвий сплав |
| Призначення | Заміна, ремонт або комплектація потужної системи ГБО |
Чому цей редуктор беруть для потужних авто
Головне завдання AT-13 XP — не просто “гріти газ”, а стабільно забезпечувати мотор пальним, коли витрата висока і навантаження постійно змінюється. Завдяки запасу потужності та двом газовим виходам по 12 мм редуктор допомагає зібрати більш правильну схему живлення форсунок.
- Менший ризик просідання тиску при різкому прискоренні
- Зручніше розведення газу на дві форсункові рейки
- Підходить для автомобілів з великою витратою газу
- Хороший варіант, коли редуктор меншого класу працює на межі
- Можна використовувати як заміну редуктора AT-13 XP при збігу параметрів
- Оптимальний для СТО, яким потрібен потужний редуктор без переплати за оригінал
Що перевірити перед покупкою
Щоб редуктор став без зайвих переробок, перед замовленням краще звірити не тільки потужність двигуна, а й підключення газової магістралі, виходи на фільтр/форсунки, розташування шлангів охолодження та тип котушки.
- На автомобілі має бути система ГБО під LPG / пропан-бутан
- Вхід газу має підходити під трубку D8 і різьбу M12x1
- Потрібно заздалегідь продумати підключення двох газових виходів по 12 мм
- Для однієї рейки може знадобитися фільтр або перехідна схема під два входи
- Після встановлення обов’язково потрібне налаштування тиску та корекцій ГБО
- Для турбомотора краще закладати запас потужності, а не брати редуктор “впритик”
Рекомендації зі встановлення
Правильний монтаж
Редуктор має бути надійно закріплений, підключений до системи охолодження та встановлений так, щоб він нормально прогрівався. Слабкий прогрів — одна з частих причин нестабільної роботи ГБО взимку.
Налаштування після заміни
Після встановлення не можна просто “поставити і поїхати”. Потрібно перевірити тиск, температуру газу, корекції, роботу під навантаженням і відсутність витоків.
Часті помилки
- Поставили редуктор без запасу потужності
- Неправильно розвели два газові виходи
- Залишили старий забитий фільтр
- Не вигнали повітря із системи охолодження
- Не перевірили тиск під навантаженням
- Не зробили фінальне налаштування карти ГБО
Комплектація
| Редуктор AT-13 XP RGAT3990T | 1 шт. |
| Електромагнітна котушка / клапан | У зборі з редуктором, якщо передбачено поточною поставкою |
| Газові виходи | 2 виходи під газовий шланг 12 мм |
| Монтажні елементи | Згідно з фактичною комплектацією партії |
Якщо редуктор купується для заміни старого вузла, бажано додатково перевірити стан фільтрів, шлангів охолодження, хомутів і газової магістралі.
Чому варто замовити в GazMax
- Допоможемо перевірити сумісність перед покупкою
- Відправляємо зі складу без довгого очікування
- Акуратно пакуємо редуктор перед відправкою
- Працюємо з роздрібними клієнтами та СТО
- Можна підібрати фільтри, шланги, трійники та хомути одразу в замовлення
- Гарантія 12 місяців при правильному встановленні та експлуатації
FAQ — часті питання
Це оригінальний Tomasetto AT-13 XP?
Ні. Це польський аналог редуктора Tomasetto AT-13 XP. Він виконаний у такому ж робочому форматі, але не є оригінальним виробом Tomasetto Achille.
На яку потужність розрахований цей редуктор?
Орієнтир — до 275 кВт або приблизно до 375 к.с. Але для турбованих двигунів і активної їзди краще залишати запас, а не підбирати редуктор строго “впритик”.
Скільки газових виходів у редуктора?
У редуктора 2 газові виходи по 12 мм. Це зручно для підключення двох форсункових рейок або для правильного розведення газу на потужному двигуні.
Чи підійде він замість мого старого редуктора?
Підійде, якщо збігаються тип пального, покоління ГБО, вхід газу, виходи, потужність двигуна, підключення охолодження та загальна схема встановлення. Якщо не впевнений — краще звірити по фото старого редуктора.
Чому в нього два виходи газу?
Два виходи дозволяють зручніше підключати дві форсункові рейки та зменшувати втрати тиску в магістралі після редуктора, особливо на потужних двигунах.
Чи потрібне налаштування після встановлення?
Так. Після заміни редуктора потрібно перевірити тиск, герметичність, температуру газу, прогрів і коректність налаштувань блоку ГБО.
Чи можна поставити цей редуктор на звичайний атмосферний мотор?
Можна, якщо за потужністю та налаштуваннями він підходить системі. Але на малопотужні автомобілі часто достатньо простішого редуктора, тому краще підбирати модель під конкретний двигун.
AT-13 XP RGAT3990T — правильний вибір, якщо потрібен потужний редуктор ГБО 4 покоління у форматі Tomasetto AT-13 XP, але без переплати. Підходить для заміни, ремонту та складання продуктивної LPG-системи на автомобілях з підвищеною витратою газу.
Для підбору та обслуговування: ремкомплекти редукторів ГБО 4 покоління; шланги для ГБО.