|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
GazMax • редуктор ГБО 4 поколения
Редуктор ГБО "Tomasetto" AT-13 XP RGAT3990T до 275 кВт - Польша
AT-13 XP RGAT3990T — мощный редуктор-испаритель для пропан-бутановых систем ГБО 4 поколения. Рассчитан на автомобили с высокой мощностью, стабильную подачу газа и работу с двумя газовыми выходами по 12 мм под форсуночные рейки.
До 275 кВт / до 375 л.с.
LPG / пропан-бутан
Вход газа D8 M12x1
2 газовых выхода по 12 мм
Катушка 12V
Польское производство
Важно: это редуктор польского производства в формате AT-13 XP. Подходит как замена редуктора такого типа при совпадении подключений, мощности и настроек системы ГБО.
Схема подключения редуктора
В этом редукторе предусмотрены 2 газовых выхода по 12 мм. Такое исполнение удобно для подключения двух форсуночных реек или аккуратной разводки газа в мощной системе ГБО.
Вход газа: D8 / M12x1
Газовые выходы: 2 выхода по 12 мм
Охлаждение: подключение к системе охлаждения двигателя
Назначение: стабильная подача газа на мощных моторах
Для мощных двигателей
Подходит для автомобилей, где обычного редуктора уже не хватает по запасу производительности.
Два выхода по 12 мм
Удобно для подключения двух форсуночных реек и снижения просадок давления под нагрузкой.
Формат AT-13 XP
Аналог популярного редуктора Tomasetto AT13 XP для последовательных систем впрыска газа.
Проверка GazMax
Перед отправкой проверяем товар, аккуратно упаковываем и помогаем с подбором.
Что это за редуктор
Редуктор AT-13 XP RGAT3990T нужен для снижения давления газа, испарения пропан-бутановой смеси и стабильной подачи топлива на форсунки в системах ГБО 4 поколения.
Модель особенно актуальна для автомобилей с большим расходом газа, мощных атмосферных моторов, турбированных двигателей и конфигураций, где важно держать давление без сильных провалов при резком наборе нагрузки.
- Подходит для последовательных систем впрыска LPG
- Рассчитан на мощность до 275 кВт / примерно до 375 л.с.
- Имеет 2 газовых выхода по 12 мм для удобного подключения магистралей
- Работает с медной или термопластиковой трубкой D8 через вход M12x1
- Позволяет собрать аккуратную схему питания двух реек
- Хороший вариант для замены уставшего редуктора AT-13 XP-формата
Кому подойдет AT-13 XP RGAT3990T
Для розничного клиента
Если на автомобиле стоит редуктор формата AT-13 XP и он уже не держит давление, плохо прогревается, нестабильно работает под нагрузкой или требует ремонта — этот вариант можно рассматривать как замену.
Для СТО и установщиков ГБО
Редуктор удобен для установки на автомобили с повышенной мощностью, где нужен запас по производительности и нормальная стабильность давления при активной езде.
Подходит для систем
- STAG
- KME
- LPGTECH
- Digitronic
- Zenit
- других систем ГБО 4 поколения
Технические характеристики
| Код товара | RGAT3990T |
| Тип товара | Редуктор-испаритель LPG для систем последовательного впрыска |
| Поколение ГБО | 4 поколение |
| Топливо | Пропан-бутан / LPG |
| Исполнение | Польский аналог Tomasetto AT-13 XP |
| Максимальная мощность двигателя | До 275 кВт / примерно до 375 л.с. |
| Максимальное давление на входе | 3 МПа / 30 бар |
| Рабочее давление на выходе | 90–180 кПа / 0,9–1,8 бар |
| Вход газа | M12x1 под трубку D8 |
| Выход газа | 2 газовых выхода по 12 мм |
| Питание катушки | 12 В DC |
| Мощность катушки | 17 Вт |
| Подключение катушки | Fast-on |
| Материал корпуса | Алюминиевый сплав |
| Назначение | Замена, ремонт или комплектация мощной системы ГБО |
Почему этот редуктор берут для мощных авто
Главная задача AT-13 XP — не просто “греть газ”, а стабильно обеспечивать мотор топливом, когда расход высокий и нагрузка постоянно меняется. За счет запаса по мощности и двух газовых выходов по 12 мм редуктор помогает собрать более правильную схему питания форсунок.
- Меньше риск просадки давления при резком ускорении
- Удобнее разводка газа на две форсуночные рейки
- Подходит для автомобилей с большим расходом газа
- Хороший вариант, когда редуктор меньшего класса работает на пределе
- Можно использовать как замену редуктора AT-13 XP при совпадении параметров
- Оптимален для СТО, которым нужен мощный редуктор без переплаты за оригинал
Что проверить перед покупкой
Чтобы редуктор стал без лишних переделок, перед заказом лучше сверить не только мощность двигателя, но и подключение газовой магистрали, выходы на фильтр/форсунки, расположение шлангов охлаждения и тип катушки.
- На автомобиле должна быть система ГБО под LPG / пропан-бутан
- Вход газа должен подходить под трубку D8 и резьбу M12x1
- Нужно заранее продумать подключение двух газовых выходов по 12 мм
- Для одной рейки может понадобиться фильтр или переходная схема под два входа
- После установки обязательно нужна настройка давления и коррекций ГБО
- Для турбомотора лучше закладывать запас по мощности, а не брать редуктор “впритык”
Рекомендации по установке
Правильный монтаж
Редуктор должен быть надежно закреплен, подключен к системе охлаждения и установлен так, чтобы он нормально прогревался. Слабый прогрев — одна из частых причин нестабильной работы ГБО зимой.
Настройка после замены
После установки нельзя просто “поставить и поехать”. Нужно проверить давление, температуру газа, коррекции, работу под нагрузкой и отсутствие утечек.
Частые ошибки
- Поставили редуктор без запаса по мощности
- Неправильно развели два газовых выхода
- Оставили старый забитый фильтр
- Не выгнали воздух из системы охлаждения
- Не проверили давление под нагрузкой
- Не сделали финальную настройку карты ГБО
Комплектация
| Редуктор AT-13 XP RGAT3990T | 1 шт. |
| Электромагнитная катушка / клапан | В сборе с редуктором, если предусмотрено текущей поставкой |
| Газовые выходы | 2 выхода под газовый шланг 12 мм |
| Монтажные элементы | Согласно фактической комплектации партии |
Если редуктор покупается для замены старого узла, желательно дополнительно проверить состояние фильтров, шлангов охлаждения, хомутов и газовой магистрали.
Почему стоит заказать в GazMax
- Поможем проверить совместимость перед покупкой
- Отправляем со склада без долгого ожидания
- Аккуратно упаковываем редуктор перед отправкой
- Работаем с розничными клиентами и СТО
- Можно подобрать фильтры, шланги, тройники и хомуты сразу в заказ
- Гарантия 12 месяцев при правильной установке и эксплуатации
FAQ — частые вопросы
Это оригинальный Tomasetto AT-13 XP?
Нет. Это польский аналог редуктора Tomasetto AT-13 XP. Он выполнен в таком же рабочем формате, но не является оригинальным изделием Tomasetto Achille.
На какую мощность рассчитан этот редуктор?
Ориентир — до 275 кВт или примерно до 375 л.с. Но для турбированных двигателей и активной езды лучше оставлять запас, а не подбирать редуктор строго “впритык”.
Сколько газовых выходов у редуктора?
У редуктора 2 газовых выхода по 12 мм. Это удобно для подключения двух форсуночных реек или для правильной разводки газа на мощном двигателе.
Подойдет ли он вместо моего старого редуктора?
Подойдет, если совпадают тип топлива, поколение ГБО, вход газа, выходы, мощность двигателя, подключение охлаждения и общая схема установки. Если не уверен — лучше сверить по фото старого редуктора.
Почему у него два выхода газа?
Два выхода позволяют удобнее подключать две форсуночные рейки и уменьшать потери давления в магистрали после редуктора, особенно на мощных двигателях.
Нужна ли настройка после установки?
Да. После замены редуктора нужно проверить давление, герметичность, температуру газа, прогрев и корректность настроек блока ГБО.
Можно ли поставить этот редуктор на обычный атмосферный мотор?
Можно, если по мощности и настройкам он подходит системе. Но на маломощные автомобили часто достаточно более простого редуктора, поэтому лучше подбирать модель под конкретный двигатель.
AT-13 XP RGAT3990T — правильный выбор, если нужен мощный редуктор ГБО 4 поколения в формате Tomasetto AT-13 XP, но без переплаты. Подходит для замены, ремонта и сборки производительной LPG-системы на автомобилях с повышенным расходом газа.
Для подбора и обслуживания: ремкомплекты редукторов ГБО 4 поколения; шланги для ГБО.