|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
Що дає версія V2.0 на практиці
- Стабільна калібрування впродовж сезону: менше дрейфу показів у спеку й мороз.
- Точні карти корекції: ЕБУ отримує “чисті” дані тиску й температури для дозування палива.
- Витривалість у турбо-системах: ресурс при пікових навантаженнях і різких стрибках тиску.
- Проста заміна старих PS-04 без зміни джгута: стандартний 5-контактний роз’єм.
Коли варто оновити сенсор
- Коливання тиску на стабільних обертах
- Плаваючі температурні значення
- Помилки ЕБУ по MAP/температурі газу
- Сліди конденсату/масла у штуцері
Поради з монтажу
- Став вище рівня фільтра тонкого очищення, уникай конденсату у трійнику
- Перевір герметичність шланга MAP і хомутів
- Після встановлення виконай калібрування/адаптацію в ПЗ ЕБУ
Основні характеристики
| Робоча температура | від −40 до +125 °C |
| Робочий тиск | до 6.75 бар |
| Робочий вакуумний тиск | до 4.50 бар |
| Розміри | 52 × 42 × 52 мм |
| Вага | 34 г |
| Діаметр входу/виходу трійника | 12 Ø |
| Діаметр патрубка вакууму | 4 Ø |
| Призначення | Системи ГБО, особливо автомобілі з турбонаддувом |
| Гарантія | 24 місяці |
*Точні електричні параметри та калібрування вказуй за паспортом виробника для ревізії V2.0.
Сумісність електроніки
STAG
Stag-4 Plus, Stag-300 ISA2, Stag-300 Premium, STAG Q-BOX BASIC, STAG Q-BOX PLUS, STAG-200 GoFast, STAG QNEXT
Digitronic
Maxi2, Maxi2 Titan
⚙️ А також багато інших моделей ГБО, що підтримують стандарт PS-04 і 4-контактне підключення. Перед монтажем перевір пінування та таблицю калібрування у ПЗ твого ЕБУ.
Часті запитання
Чим V2.0 відрізняється від попередніх PS-04?
Додано захисний компаунд, перероблено трасу та опорну плату. Менше шумів і вища стійкість до вібрацій.
Потрібне окреме калібрування після встановлення?
Ні. Рекомендується виконати адаптацію/калібрування у ПЗ ЕБУ, щоб врахувати специфіку твоєї системи.
Чи підходить для авто з турбіною?
Так, сенсор розрахований на роботу при підвищених навантаженнях і пікових тисках, що характерно для турбо-двигунів.