|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Форсунки GREENGAS (Valtek) Type 30 — рейка на 3 цилиндра, 3 Ω
Надёжная 3-цилиндровая рейка для систем ГБО: правильное сопротивление 3 Ом, ровная работа и удобство обслуживания. Артикул/модель: VK30.EVG.292.
Type 30 (Valtek-совместимая) 3 цилиндра Катушка 3 Ω Для ремонта/настройки ГБО Удобное обслуживание СТО-формат
Коротко о главном
GREENGAS (Valtek) тип 30 — популярный формат газовых форсунок, который часто ставят на множество авто с ГБО и который ценят за понятную конструкцию и обслуживаемость. Эта версия — рейка на 3 цилиндра с катушками 3 Ω.
Подходит, когда нужно собрать/восстановить ровную работу двигателя на газу, убрать провалы, дрожание на ХХ, проблемы с переходами режимов и “разъезд” по коррекциям (при условии, что остальная система в порядке и правильно настроена).
Важно по совместимости: ключевой параметр тут — сопротивление катушки 3 Ом. Если поставить “не те” по Омам, ЭБУ ГБО может работать некорректно (реакция форсунок и режим управления отличаются).
Преимущества рейки Type 30
- Правильное сопротивление 3 Ω: важно для корректной работы ЭБУ ГБО
- Формат “тип 30”: распространённый и понятный в сервисе
- Ровная дозировка: при правильной настройке помогает стабилизировать ХХ и переходные режимы
- Удобство обслуживания: сервисный формат, который любят СТО
- 3 цилиндра: компактно для нестандартных конфигураций/компоновок
Когда стоит менять форсунки
- Нестабильный холостой ход на газу, вибрации, подёргивания
- Провалы при резком нажатии газа или при переключении бензин/газ
- Разный цвет свечей по цилиндрам / заметный “разъезд” коррекций
- Проблемы с настройкой: “не держит карту”, плавает смесь
- Пробег/износ и явные признаки усталости форсунок
Характеристики
| Бренд | GREENGAS (Valtek-совместимый формат) |
| Тип | Type 30 |
| Количество цилиндров | 3 (рейка на 3 форсунки) |
| Сопротивление катушки | 3 Ω |
| Назначение | Дозировка газа в системе ГБО (подача по цилиндрам) |
| Артикул / код | VK30.EVG.292 |
Советы по установке и чтобы работало “ровно”
- Проверь фильтрацию газа: грязный фильтр быстро “убивает” любую форсунку
- Шланги одинаковой длины: по возможности делай равную длину линий к цилиндрам
- Не экономь на настройке: после замены рейки корректная калибровка — обязательна
- Следи за редуктором: нестабильное давление маскируется как проблема форсунок
Лайфхак: если “плавает” смесь, сначала исключи давление редуктора и фильтры, а потом уже греши на форсунки — так быстрее находишь причину и не меняешь лишнее.
FAQ
3 Ω — это обязательно?
Да, это ключевой параметр. ЭБУ ГБО рассчитан на определённый тип управления форсунками. Неверное сопротивление может дать некорректную работу или “капризы” в настройке.
Это форсунки “тип 30” — чем они удобны?
Это распространённый сервисный формат: понятная конструкция, удобный узел в работе СТО и привычная логика подбора/настройки.
Можно ли поставить, если раньше стояли другие форсунки?
Можно, но важно проверить: тип управления ЭБУ ГБО, требуемое сопротивление (Ом) и механику установки. Если скажешь модель ЭБУ и что стояло — подберём без риска.
Нужно ли настраивать ГБО после замены рейки?
Да. Даже при “аналогичных” форсунках корректная калибровка и проверка карты — обязательны для ровной работы и расхода.
Это рейка на 3 цилиндра — где применяется?
Чаще всего — нестандартные конфигурации/двигатели, проекты, спецтехника или компоновка, где нужна именно 3-форсуночная рейка.
Хочешь, подберём “без промаха”?
Напиши модель ЭБУ ГБО и какие форсунки стояли до этого (тип + Ом) — скажем, подходит ли VK30.EVG.292 и что лучше по совместимости/ресурсу.