Yota Mars 2 Ω (рейка на 4 цилиндра) — быстродействующие газовые форсунки для систем ГБО 4-го поколения, рассчитанные на стабильную дозировку паровой фазы LPG при городском и трассовом режимах. Конструкция ориентирована на долгий ресурс, точную повторяемость дозы и удобный сервис.

Ключевая особенность — латунные седла в узле запирания. Это устраняет типичные болячки форсунок типа «валтек» (залипы, нестабильная дозировка, быстрый износ посадочных), поэтому рейка работает ровно и живёт заметно дольше при условии нормальной фильтрации газа и корректного монтажа.

По классу и применению Yota Mars — прямой конкурент STAG W01 (4-cyl), при этом сохраняет совместимость с популярными ЭБУ ГБО-4, где требуется номинал катушки 2 Ω.

Почему стоит выбрать Yota Mars

• Среднеценовой сегмент без компромиссов по базовой механике и повторяемости дозы.
• Латунные седла решают главную проблему «валтек-класса»: снижают риски подклинивания и деградации дозировки.
• Стабильная калибровка — ровные коррекции по цилиндрам, предсказуемая адаптация под бензокарты.
• Компактная рейка — легко вписывается в тесные моторные отсеки, простой доступ к калибрам.
• Обслуживаемость — разборная конструкция, доступны ремкомплекты и калиброванные штуцеры.
• 12 месяцев гарантии при соблюдении регламента обслуживания (смена фильтров, чистый монтаж).

Совместимость

Yota Mars 2 Ω корректно согласуется с большинством ЭБУ ГБО-4 (включая STAG, LPGTECH, KME, Zenit, Lovato EFI и др.), если блок рассчитан на форсунки с номиналом ~2 Ω и поддерживает настройку времени впрыска. Электрические разъёмы — типовые для сегмента, калибровка проводится в ПО конкретного бренда ЭБУ.

Примечание: перед заменой проверь в паспорте ЭБУ поддерживаемый диапазон сопротивлений и тип форсунок. В большинстве случаев достаточно выбрать профиль форсунок 2 Ω и выполнить автокалибровку с последующей дорожной доводкой.

Технические характеристики

Комплектация

• Рейка форсунок Yota Mars 4 cyl, 2 Ω.
• Калиброванные штуцеры под мощность/объём двигателя.
• Крепёж/кронштейн для установки рейки.
• Калибровочные штуцеры в коллектор.

Монтаж и настройка (кратко)

1. Расположение. Ставьте рейку ближе к впускному коллектору, шланги — минимальной и одинаковой длины.
2. Ориентация. Избегайте изломов и «колен» в подводе; следите за уклоном для дренажа конденсата.
3. Калибры. Подбирайте диаметр под давление редуктора и мощность — это сокращает времена впрыска и улучшает отклик.
4. Электрика. Короткие и защищённые проводки, качественные контакты, защита от влаги.
5. Карта. После автокалибровки — дорожной лог, доводка по нагрузке/оборотам, контроль коррекций по цилиндрам.

Лайфхаки от мастеров

• Шланги одинаковой длины до штуцеров коллектора — меньше разбежка по цилиндрам.
• Не «душите» калибрами. Слишком малый диаметр даёт длинные импульсы и провалы на пике. Балансируйте калибр/давление.
• Чистота перед сборкой. Продуйте магистрали; пыль и стружка губительны для пары «шток-седло».
• Теплозащита. Не размещайте рядом с выпуском без экрана — перегрев ускоряет старение уплотнений.
• Диагностика логами. Оценивайте суммарные и поцилиндровые коррекции, а не «на слух».

Обслуживание и ресурс

Регламент простой: своевременная замена фильтров, чистый монтаж, контроль равномерности времени впрыска. Благодаря латунным седлам узел дольше сохраняет герметичность и повторяемость дозы. При падении производительности — чистка или ремкомплект.

Это только для ГБО-4? Да, Yota Mars — типовая рейка под 4-е поколение. Для 3-го не подходит, для 5-го неактуально.

С какими ЭБУ работает? С большинством, рассчитанных на форсунки 2 Ω. Уточняйте профиль форсунок в ПО ЭБУ.

Комплект всегда с калибрами? Не всегда. У разных продавцов комплектация отличается.

Итог: когда это «твои» форсунки

Yota Mars 2 Ω (4-цилиндровая рейка) — крепкий средний класс с упором на ресурс и стабильность дозировки. По сути, это прямая альтернатива STAG W01 4-cyl, но с акцентом на латунные седла, которые решают базовые проблемы «валтек-типа» и обеспечивают долгий срок службы при грамотной установке и обслуживании.