❗ Для чого цей редуктор і чому його беруть

STAG R01 250 (модель 250) — це редуктор-випарник для систем послідовного впорску LPG (ГБО 4 покоління). Його задача — стабільно перетворювати рідкий газ у парову фазу та тримати рівний робочий тиск навіть під навантаженням. Якщо потрібна спокійна їзда без провалів, передбачуваний розгін і коректна робота форсунок — редуктор має бути “в тонусі”, і R01 250 якраз про це.

✅ Сильні сторони STAG R01 250

• Потужність до 250 к.с. (184 кВт) — запас для більшості 4-циліндрових і частини “живих” моторів.
• Регульований вихідний тиск — зручно під налаштування конкретних форсунок та стилю їзди.
• Стабільність під навантаженням — менше шансів на збіднення суміші, “підсмикування” та просідання тяги.
• Датчик температури в комплекті — простіше підключення та коректніші переходи бензин/газ.
• Правильна геометрія підключень — коли встановлено й розведено без “колхозу”, обслуговування стає швидким.

📌 Основні характеристики

Примітка: точні діаметри штуцерів/партійні дрібниці можуть відрізнятися — якщо критично під конкретний монтаж, підберемо разом.

🛠️ Лайфхаки монтажу від установників (щоб працювало з першого разу)

• Не став регулювальний гвинт вниз. Це типова помилка: так редуктор може працювати нестабільно та складніше обслуговуватись.
• ОЖ-лінії роби “чесними” Ø16 і без зайвих звужень: прогрів редуктора = стабільний тиск і нормальний перехід на газ.
• Хомути — тільки нормальні, без “перетягування” до тріщини. Підтік антифризу = потім довгі пошуки “чому плаває тиск”.
• Вакуумний шланг (Ø4) — короткий і без підсмоктування: будь-яка мікротріщина часто маскується під “погані налаштування”.
• Після монтажу — перевір герметичність: газову частину мильним розчином, ОЖ — прогрів/тиск/візуальний контроль.

👤 Для кого цей редуктор

• Для тих, хто хоче стабільний тиск і прогнозовану роботу ГБО в місті та на трасі.
• Для авто, де потрібен запас по потужності до 250 к.с. (особливо якщо любиш “їхати”, а не “тошнити”).
• Для СТО, яким важливо ставити рішення, що менше повертається через дрібні причини типу “плаває тиск/поганий прогрів”.

❓ Часті питання

Чи підходить для ГБО 4 покоління?
Так. Це редуктор для систем послідовного впорску LPG (IV покоління).

Що дає версія “250”?
Запас по потужності та стабільність під навантаженням. Менше шансів, що тиск “просяде” у момент, коли двигун реально просить паливо.

Датчик температури є в комплекті?
Так, датчик температури йде в комплекті (зручно для підключення та коректних режимів роботи).

Які найчастіші помилки при встановленні?
Регулювальний гвинт вниз, тонкі/пережаті ОЖ-лінії, підсмоктування у вакуумі, слабкі хомути та відсутність контрольної перевірки герметичності.

Готовий поставити “нормально”, щоб потім не повертатися?

Напиши/подзвони — підкажемо по підключенню, підбору діаметрів та дрібницях, які реально впливають на стабільність роботи.

✅ STAG R01 250 — правильний вибір, коли потрібен запас і стабільний тиск