🔧 Що це і навіщо

Valtek D6 Type 03 — електромагнітний запірний клапан для рідкої фази LPG, який одночасно виконує дві задачі: надійно перекриває/відкриває подачу газу та очищує паливо завдяки вбудованому змінному фільтру. Конструкція розрахована на щоденну роботу в умовах вібрацій, перепадів температур і підвищених вимог до герметичності. Клапан ставлять між балоном і редуктором, щоб захистити вузли системи від механічних часток і конденсату ще до редуктора.

Корпус з латуні, різьби під штуцер D6 (M10×1), компактна висота та виходи під кутом 90° дозволяють змонтувати його навіть у тісних моторних відсіках. У разі зникнення живлення клапан залишається закритим — це базовий рівень безпеки для будь-якої ГБО.

💡 Чому цей клапан

• Оригінал з Італії — стабільна робота котушки, точна механіка, прогнозований ресурс.
• Два в одному. Запірний механізм + фільтрація рідкої фази — менше бруду в редукторі та форсунках.
• Кутові виходи 90°. Економія місця та акуратний маршрут магістралей.
• Штуцери D6. Легке під’єднання мідної чи термопластикової трубки 6 мм, стандартні гайки M10×1.
• Обслуговуваний фільтр. Заміна елемента займає хвилини, без «танців» з магістраллю.
• Універсальність застосування. Підходить для усіх поколінь ГБО — від простих систем із вакуумним керуванням до інжекторних комплектів останніх ревізій.

⚙️ Технічні характеристики

Параметр	Значення
Тип	Електромагнітний запірний клапан рідкої фази LPG
Модель	Type 03 (D6)
Під’єднання газу	Вхід/вихід під трубку 6 мм (гайка M10×1), кут 90°
Матеріал корпусу	Латунь, зносостійкі ущільнення
Фільтрація	Вбудований змінний елемент (рідка фаза), швидкий доступ
Напруга котушки	12 В
Споживана потужність	8–11 Вт
Стан без живлення	Закритий (fail-safe)
Робоче середовище	Пропан-бутан (LPG)
Робоча температура	-20…+120°C
Застосування	ГБО усіх поколінь (1–5): карбюраторні, моно/розподілене упорскування, інжекторні комплекти
Країна виробництва	Італія
Гарантія	12 місяців

🧩 Комплектація

• Клапан Valtek D6 Type 03 у зборі з котушкою.
• Вбудований фільтрувальний елемент (рідка фаза).
• Кронштейн кріплення та кріпильні елементи.
• Штуцери/ніпелі під D6, гайки M10×1.
• Коротка інструкція з напрямком потоку та рекомендаціями монтажу.

🛠️ Монтаж та обслуговування

1. Встановлюй клапан на подачі рідкої фази перед редуктором, з урахуванням стрілки напрямку потоку на корпусі.
2. Орієнтуй котушку переважно вгору — так простіше відводиться конденсат і легше обслуговувати фільтр.
3. Використовуй сертифіковані мідні або термопластикові трубки 6 мм та справні гайки M10×1.
4. Після складання перевір герметичність усіх з’єднань та роботу запірного вузла при подачі/відключенні живлення.
5. Заміна фільтра: орієнтовно кожні 8–10 тис. км або частіше при брудному паливі. Після заміни знову виконай перевірку на витоки.

Порада: перед першим запуском продуй магістраль, щоб вилучити стружку та пил з монтажу.

🧰 Лайфхаки від майстрів

• Не перетягуй різьби. Латунь любить момент з головою: герметично, але без «героїзму».
• Працюй чисто. Будь-який бруд у фільтрі — це бруд, який не потрапить у редуктор. Але краще, щоб його там не було взагалі.
• Кабель котушки прокладай коротко і надійно. Менше падіння напруги — чіткіше спрацьовування клапана.
• Контроль після прогріву. Перевір герметичність і роботу вузла на холодному та гарячому двигуні.
• Заміна фільтра — швидкий заробіток і профілактика рекламацій. Внось у чек-лист ТО кожного газового авто.

🛡️ Безпека

• Клапан у стані без живлення закритий — це базовий захист у непередбачених ситуаціях.
• Працюй у провітрюваному приміщенні, уникай відкритого вогню під час перевірок і обслуговування.
• Після будь-якого втручання обов’язково роби тест герметичності.

✅ Підсумок: чому купувати

Valtek D6 Type 03 — це «класика жанру» серед запірних клапанів для LPG: надійна механіка, чесна фільтрація, простий монтаж і повна універсальність для систем будь-якого покоління. Ставиш — і отримуєш стабільність, передбачуваність і спокій як для майстра, так і для власника авто.