|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
KME TWIN R: подача газу починається з правильного підбору
Редуктор-випарник із двома виходами парової фази та зовнішнім газовим клапаном. Для підбору важливі не лише дані двигуна, а й магістраль, обігрів та схема підключення.
Ваш сценарій — що обрати
| Ситуація | Рішення |
|---|---|
| Заміна встановленого KME TWIN | Звірити ревізію, клапан і всі підключення |
| Перехід з іншого редуктора | Перевірити продуктивність системи, посадку й можливі зміни магістралі |
| Нестабільність лише під навантаженням | Спочатку діагностика тиску, обігріву та подачі газу |
Параметри, які важливо знати
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Виробник / маркування | KME / TWIN R на корпусі |
| Призначення | Випаровування LPG та зниження тиску |
| Система | Послідовне газове впорскування, ГБО 4 покоління |
| Виходи парової фази | Два |
| Газовий клапан | Зовнішній, у комплектації на фото |
| Обігрів | Контур охолоджувальної рідини автомобіля |
| Монтажні деталі | Кронштейни та комплектувальні — за фото |
3 корисні підказки перед замовленням
Окремо зніміть газову магістраль, клапан, вакуумні трубки, шланги обігріву та етикетку старого редуктора. Це корисніше для підбору, ніж лише назва автомобіля.
Рівний холостий хід ще не показує, як система подає газ під час розгону. Попросіть майстра перевірити тиск і температуру в робочих режимах — разом із фільтрами, клапаном і магістраллю.
Під час вибору місця монтажу врахуйте доступ до фільтра, регулювань і кріплення. Зручний доступ спрощує подальше ТО й допомагає уникнути демонтажу сусідніх деталей.

Конструкція та комплектація
- Редуктор KME TWIN R із двома виходами парової фази.
- Зовнішній електромагнітний газовий клапан.
- Штуцери підключення контуру обігріву та вакуумні підключення.
- Монтажні кронштейни й комплектувальні деталі — за фото товару.
Фотографії та огляд 360° допомагають порівняти розташування підключень із Вашим редуктором. Шланги, магістраль, форсунки та електронний блок керування окремо до цієї позиції не додаються.
Як підібрати редуктор до автомобіля
Для підбору важливі потужність двигуна, його режим навантаження, наявність наддуву, пропускна здатність магістралі й клапана та схема живлення форсунок. Кількість циліндрів сама по собі не визначає потрібний редуктор.
Перед замовленням звірте виконання TWIN, маркування корпусу, тип входу газу, діаметри шлангів і спосіб підключення клапана. У різних каталогах зустрічаються TWIN, TWIN Z V1 та TWIN Z V2 — їхні характеристики й комплектації не варто автоматично переносити на будь-який редуктор цієї родини.
Сумісність з електронікою ГБО
Редуктор не потребує електроніки лише одного бренду. У системах із контролерами KME, STAG, LPGTECH, Zenit та іншими підбір виконують за робочими параметрами всієї установки. Окремо перевіряють характеристику датчика температури, живлення клапана, потрібний тиск і підключення вакуумної компенсації.
Що перевіряють під час монтажу
Майстер визначає місце кріплення, перевіряє достатність обігріву редуктора, прокладання шлангів без перегинів, сумісність фітингів і фільтрацію газу. Після встановлення потрібні контроль герметичності, налаштування тиску та перевірка роботи під навантаженням. Заявлена потужність редуктора не компенсує обмеження вузької магістралі або забитого фільтра.
Відповіді перед покупкою
Чи підходить для метану?
Ні, ця позиція призначена для LPG — пропан-бутану. Для CNG потрібен відповідний метановий редуктор.
Чи можна замінити інший редуктор без налаштування?
Після заміни перевіряють підключення, тиск, температурний датчик і калібрування ГБО.
Як уникнути помилки з версією?
Надішліть фото маркування старого редуктора, газового клапана та підключень, а також дані двигуна. Перед покупкою звіримо потрібне виконання.
Чому не варто вибирати лише за кількістю циліндрів?
Два двигуни з однаковою кількістю циліндрів можуть мати різну потужність і витрату палива під навантаженням. Для підбору потрібні параметри двигуна й усієї газової системи.








