Коли варто обрати KME MUSTANG 6

• Потрібен компактний редуктор для авто до 150 к.с.
• Потрібна стабільна робота LPG-системи на щоденному авто.
• Система побудована на контролері KME NEVO-SKY або сумісній конфігурації.
• Важливо зменшити ризик стрибків тиску в режимі CUT-OFF.
• Потрібен редуктор з ефективним теплообміном і підігрівом рідкої фази.
• У підкапотному просторі мало місця для великого редуктора.
• Потрібна заміна старого або нестабільного редуктора у системі ГБО 4 покоління.

Переваги редуктора KME MUSTANG 6

• Компактний розмір при заявленій потужності до 110 кВт / 150 к.с.
• Підігрів рідкої фази газу для ефективної передачі енергії до газового середовища.
• Тонкостінні перегородки теплообмінника покращують термодинамічні властивості редуктора.
• Модернізований клапан керування швидше та точніше дозує LPG.
• Конструкція з фізичним розділенням газу та охолоджувальної рідини.
• Діапазон регулювання тиску 0,9 – 1,9 бар для точного налаштування системи.
• Невелика вага редуктора — 0,51 кг.
• Рекомендований для роботи з контролерами сімейства KME NEVO-SKY.
• Підходить для професійного монтажу та сервісної заміни в системах ГБО.

Що перевірити перед покупкою

• Потужність двигуна — MUSTANG 6 розрахований до 110 кВт / 150 к.с.
• Тип палива та покоління ГБО — редуктор призначений для LPG-систем.
• Вхідний діаметр газу — Ø6 мм.
• Вихід газової фази — Ø12 мм.
• Необхідний робочий тиск системи та можливість налаштування в діапазоні 0,9 – 1,9 бар.
• Сумісність з контролером, форсунками, магістраллю та загальною конфігурацією ГБО.
• Місце встановлення у підкапотному просторі з урахуванням габаритів Ø75 мм × 153 мм.

Рекомендації перед встановленням

• Підбирай редуктор за реальною потужністю двигуна, а не тільки за об’ємом мотора.
• Перед монтажем перевір діаметри газової магістралі, шлангів і штуцерів.
• Встановлюй редуктор у місці з нормальним доступом до охолоджувальної рідини та сервісного обслуговування.
• Після встановлення обов’язково перевір герметичність газових і водяних з’єднань.
• Після прогріву двигуна налаштуй робочий тиск редуктора та перевір параметри в програмі ГБО.
• Для стабільної роботи системи також перевір стан фільтрів, форсунок, MAP-датчика та газової магістралі.

Типові помилки при підборі та встановленні

• Ставити редуктор на двигун з потужністю вище рекомендованої.
• Не перевірити діаметри входу Ø6 мм і виходу газової фази Ø12 мм.
• Встановити редуктор без якісного підключення до системи охолодження.
• Не налаштувати тиск після монтажу або заміни редуктора.
• Ігнорувати забруднені фільтри, через що новий редуктор може працювати нестабільно.
• Шукати проблему тільки в редукторі, не перевіривши форсунки, датчики та електроніку ГБО.

Питання та відповіді